Информация о владельце:  Рост: , вес: , возраст: 20

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  восмерка тазик

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  хорошее приемистое купе за разумные деньги

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  VW Golf, Audi 80, Honda Civic, Mercedes 190

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Приехал, увидел, полюбил.

Год выпуска:  1986 

Модельный год, заводской индекс кузова:  Е-30 купе

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2 года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  30000

Общий пробег автомобиля,км:  235000

Особенности комплектации:  салон электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 105

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  купе

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон у трехи просто лучший на мой взгляд, по крайней мере мне очень удобно, все под рукой , все кнопочки, переключатели, и вообще эта одна из последних настоящих Бумеров, где торпеда еще повернута к водителю - в общем водительское место ураган... Правда руль я поставил спортивный а то родной шибко большой, рукоятку КПП тоже хаменил и рычаг укоротил стало вообще супер. Хотя авто далеко не новое ничего не скрипело и в салоне тишина. Задним пассажирам конечно не удобно. Места для ног катастрофически не хватает... А в остальном очень удобное авто, не в пример и Ауди 80 и Гольф - рядом не валялись.

Обзорность вперед / назад:  Слепых зон практически нет, зеркала хорошие, с антибликм, фары тоже нормально светят, правда лампочки мощные не поставиш - греются сильно. Я поставил 100ватовые, и в первый же дождь фары потрескались все...

Мотор, коробка передач:  Сердце у моей Бэхи стояло самое простое - 8 клапанный 1.8 инжектор, коробка механика 5 ступеней. Поставил прямоток и нулевик, но это скорее для понтов чем для пользы, да и дешевле - воздушник стоит 500р, его каждый раз менять - засада, а нулевик снял , промыл, заправил и все... По динамике - это все таки БМВ, поэтому со светофоров почти всегда уходил первым. по трассе выжимал из нее 200 - нормуль.

Средний расход топлива:  Смотря как на газ давить.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость отменная повороты проходит как утюг. Хотя колесики я поставил хорошие - 195\60. Хотя подвеска слабовата... С такими широкими колесами быстро вылетают рулевые тяги, но у меня машина была без ГУРа.

Резина летняя:  195\60

Резина зимняя:  175\70

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник у меня предназначался для сабвуфера, так что картошку не возил. С сабом туда влезала спортивная сумка и ящик пива : )

Достоинства:  Почти все. отличная динамика , управляемость, а если приложить немного у.е и руки - отличный городской болид получится.

Недостатки:  Слабая подвеска и кузов сильно гниет. Днище и арки задние - особое внимание.

Усовершенствования/тюнинг:  Я на свое авто ставил - Впуск - выпуск, спортивный руль, ручка КПП, накладки на педали, До меня поставили обвес, я поменял передний бампер. Музыку отличную поставил. Ну и естественно тонировку, куда же без нее : )

Ремонт, техобслуживание:  За время эксплуатации вложил ее стоимость - около 2000 у.е. Но это потому, что при покупке лохонулся - купил практически не глядя, но все равно доволен до жути. Больше всего вложений в подвеску - аммо, рулевые тяги, и засадные штуки - ступичные подшипники. Стоят дороговато и менять очень сложно. Я откручивал 3 часа грея автогеном... Так что обращайте внимание на гул на скорости. Он проявляется уже на 50-60 км\ч

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Если брать авто авто до 4000 у.е лучше Е-30 не найти. Дешево надежно и очень сердито. Я после нее стал фанатом БМВ. С огромной радостью взял бы купеху в 36 кузове с двиглом в 2.5 литра, но пока для меня дороговато... Продолжаю мечтать

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 15 февраля 2005 г.