Информация о владельце:  Рост: 174, вес: 72, возраст: 24

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Ваз 2108 Ваз 2109 15i VW Golf 2Ауди 100 44 18 Дэу Эсперо 20

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Быстрый, экономичный, надежный, отличный внешний вид

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Ваз 2110, Нисан Блюберд, тоета марк2 2,5 тоуэр, BMW 320, VW B4

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Сел и сразу понял что нравиться, тихо внутри(немного обманчива как потом оказалось), вся под рукой, очень под мой рост подошла 174 - все где надо

Год выпуска:  1998 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1998 купе

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  08

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  126000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 110

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  купе

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Эргономика норм, но все равно вспоминаешь Ауди там было конечно все лучше, в плане комфорта - этот все же более спартанский авто, он для эгоиста, очень подходит для моего образа жизни, сплошная работа и вечерний отдых. Педали супер, есть место для отдыха ноги, по началу не предал этому значение вообще подумал глупость какая-то, позже оценил.Очень был в восторге от подрулевых переключателей свет и дворники, не на одной другой марке машины таких удобных не видел, как говориться вещь в себе ничего доделывать не надо и не ощущаешь что там чегото на них не хватает. Материалы салона тоже конечно спортанцкие, двери ткань с комбинированными вставками обтянутыми вроде как кожей или материалом под нее, выглядит вполне не плохо, а главное легко чистится. Вообщем через 2-3 месяца я понял что не хватает поясничной поддержки водительского сиденья, бывает спина затекает но, опять же как сесть. Для водителя и пассажира место более чем, а вот ссзади сядут или дети или взрослый но все время будет биться головой о стекло, и это при росте этого взрослого 165! так что только как продолжение багажника кинуть сумку и т.п.

Обзорность вперед / назад:  Фары очень большие не привычно видеть такие после европейцев, в сухую погоду светят супер, а вот в дождь или после него вечером вообще ничего не видно, поменял лампы на филипс самые дорогие ну чуть лучше, потом перестал проводить экспиременты и поставил ксенон, причем ведь знал что этим и кончится на всех моих предыдущих машинах было именно так. Щетки купил зимние безкорпусные - стало супер, в метлу так заморачиватся не стал купил на BP резиночки сменные поставил - тоже стало намного лучше. Дворники имеют много степеней задержки - что не может нерадовать, а на максимальной скорости их работы, вообще супер Был как то дикий ливень я шел 120 по трассе автобусы и фуры целые вылны из под себя выбрасывали, дворники справились со всем достойно!

Мотор, коробка передач:  Мотор почти самый мощный из всей линейки 1,5i 16ть клапанов дву-распредвальная с верхним расположением. до 3000 мотор неплохо тянет, но как только проходит эту отметку прям оживает происходит хороший подхват, с учетом того что машина весит 900кг все это выглядит неплохо, если надовить еще сильнее машина послушно ускоряеться, весело так только до 80ти там надо включать OD т.е. 4ую и вся динамика почти пропадает но все рано очень весело, по крайней мере все кто со мной ездил были под впечатлением, разгоняется быстрее чем Ауди A6 2.4 там все рычит идет разгон но при этом авто показывает что тяжеловато.

Средний расход топлива:  вообще заявленно 6л - это только при 100-120 натрассе, так 8-10, если топить 160-180 то 12-15

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость четкая, много раз уходил и проныривал во всякие дырки в пробках и т.п. в потоке по началу шокирован был прыткостью машинки, гур на скорости становиться тяжелее так что информативность не теряеться вообще 4 т.к. на BMW все же лучше т.к. автомат то плавность есть, но нет наката как на ручных коробках, это первое что ощущаешь когда только что пересаживаешся с ручки. Подвеска жестка - и хороа только на трассе или в городе при маневрах но ни как не для нрмлаьной жизни и если в вашем городе дороги так себе пожалейте свою пятую точку - жестковато, возможно выход сменить стойки с газа на масло, но тогда я думаю появяться крены, а так в поворто 80-90градусов на 80ти сопокойно, с учетом того что задняя подвеска имеет эффект подруливания - по началу я очень испугался его думал что то с балкой случилось. Тормоза очень хороши 5ка не раз спасали, как то пришлось торозить со 170ти резко и после чего их эффективность практически не потерялась, ABS работает на 5+ спасал зимой

Резина летняя:  BFgoodreach 185/65/14

Резина зимняя:  Gislaved Nord Frost 185/70/14

Багажник, возможности трансформации салона:  Маловат но саб с усилком и чемоданчик с инструментами(так на всякий случай) влезают

Достоинства:  Очень надежная машина, никогда как бы я не ездил не подвела и не встала. Всегда далала то что от нее просили. я всегда делал в ответ все ТО чаще чем обычно масло 5W30 через каждые 4-5тыс+свечи+фильтра кстати обьем масла заливаемого всего 2,8 литра вместе с фильтром - фильтром Быстрая, выглядит намного лучше чем стоит, про нее все говорят много машины за небольшие деньги - это именно так

Недостатки:  Маленький салон, только для 2их. могла быть и поэкономичнее Недостаточная шумоизояляция, я бы сказал чот такое ощущение чот после 120ти ее там вообще нет, проклеил сам, токлу особо не дало, надо двери клеить еще было Нет защиты двигателя и коробки

Усовершенствования/тюнинг:  Музыка переделка родной 2дин магнитолы на 1диновую+установка полочки Ксенон - а то вообще ничего не видно ТОнировка Infinity с переходом цвета - очень смотриться

Ремонт, техобслуживание:  Ничего не ремеонтировал только как купил поменял ремни все натяжители свечи, масло фильтра Бензиновый 800р Маслянный 160 Воздушный 450 Колодки передние 450 задние 500 свечи 100-200р шт. высоковольтные провода 1500-2000р Крышка трамблера+бегунок 850р. Ременть грм+ролики 3000р + замена 3000р Ремни генератора и помп 2шт - 1100р - поменял сам. Вот собственно и все

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Отличный? неприхотливый авто.

Дата: 28 декабря 2006 г.