Информация о владельце:  Рост: 189, вес: 70, возраст: 42

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  VW Passat B3

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  >5 мест, неприхотливость, экономичность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  VW Sharan,VW Touran, KIA Carens, Hyundai Trajet, Dodge Caravan , Chrysler Voyager

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  самая низкая цена для 7-местных авто да еще и с сиденьем трансформером, достаточное количество запчастей и сервисов

Год выпуска:  2006 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2007

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  30000

Общий пробег автомобиля,км:  30000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 105

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  универсал

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Качественный пластик,сиденья обычные немецкие, умеренно мягкие. Приборы смотреть легко. Руль удобный, но по мне чуть-чуть проскальзывает. Бибика не бибикает: маленькая и слишком жесткая зона на руле. Гидравлика послабее, чем у Пассата, где действительно можно крутить одним пальцем. Для высоких людей места для ног достаточно. Водит.сиденье при моем 190см росте отодвинуто не до конца. Шумоизоляция удовлетворительная: двигатель слышно, но музыку по городу слушать не мешает, т.е.~ до скорости 100 км/ч. А без музыки слушать двигатель после 2500 оборотов - это тоже удовольствие. Бардачок и дверн. карманы конечно невелики. Пришлось приспособится. У меня в кармашках - зонт. фонарик, тряпка, пакетики и книги для детей. Печка - греет средне, но я не замерзаю. Удобен для перестроений режим самоотключения сигнала поворотника при легком нажатии.

Обзорность вперед / назад:  Передняя левая стойк очень щирока, и мешает обзору при повороте налево. Стеклоочистители - хороши, даже солидности добавлюят, как у Мерседесов. С фарами - порядок, но самому менять лампочку ближнего света очень неудобно. Если у вас крупные руки, то лучше попросите того, кто похудее и знает как её вкрутить.

Мотор, коробка передач:  1,6л /105 л.с. конечно слаб до 2000 об/мин. Я знал на что иду, и не думал о кондиционере и автоматич. коробке. Естественно к сцеплению я приспосабливался долго, да и после 2 лет езды иногда "ноги не слушаются" Далее процитирую др. владельца Зафиры " от 2500 и выше – очень хорош, четко следует за педалью газа, ускорения и перестановки отличные" Езжу на 95-м бензине, хотя на 92-м пробовал, и выходило не хуже особенно зимой, когда "по газам давать не стоит".

Средний расход топлива:  8,4 (100 км трасса + 370км город)

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Нравится маневренность. На поворотах чувствую себя уверенно. Подвеску не пробивает.Она достаточно опять же по-немецки жестка. Клиренс спереди маловат. Цепляю иногда но регулярно при парковке на не очень высокий бордюр.

Резина летняя:  Continental 15"

Резина зимняя:  Toyo 15" шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  очень вместительный! Например, я перевозил из IKEA 2-х ярусную кровать с пружинным матрацем. Внутри! Трансоформация салона - это самая важная особенность Зафиры.

Достоинства:  Трансформируемость салона. СемьЯ вся вместе- 4 детей, родители и тёща. Дети все пристёгнуты и довольны, особенно если сидят себе сзади на 3-м ряду. Даже старший сын - тоже 190см. Удивительная прочность кузова: знаю о 2-х случаях легких повреждений авто, при том что др. автомобиль (тоже вроде достойны)- всмятку ! Экономичность и надежность (пока)

Недостатки:  Плохие "низы" мотора это точно. Маленький просвет особенно спереди. Толстая передняя левая стойка крыши: обзор при левом повороте ограничен. Запотевание лобового стекла в плохую погоду - нужны навыки борьбы.

Усовершенствования/тюнинг:  Установил парктроник - вещь для всех полезная. Далее планирую подогрев сидений.

Ремонт, техобслуживание:  заменил 2 лампочки ближнего свет. После наезда на собаку (я не успел среагировать, когда она бездомная неслась "во весь опор" и стукнулась об правый бампер) пришлось вставлять решетку на место. Нижняя рамка правда треснула.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Под впечатлением Зафиры, и готовясь стать дедушкой, начал мечтать о Vivaro. Там 9 мест ну и на коленки посадим. В Венском аэропорту такие работают - видно тоже выгодно.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 08 октября 2008 г.