Информация о владельце:  Рост: 175, вес: 94, возраст: 37

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ21061 ВАЗ2109

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, неприхотливость, удобство, экономичность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ВАЗ-2114, ВАЗ-2110

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  решил изменить отечественному автопрому

Год выпуска:  2006 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2006

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  9000

Общий пробег автомобиля,км:  33000

Особенности комплектации:  подушка безопасности водителя, салон ткань

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,4, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Скудная отделка салона, опций меньше чем в девятке. Неудобно расположены ручки отопителя. Шумная печка. Дешевый материал панели и салона (где то в пределах 30000 км пробега появился скрип пластмассы внутри панели, хоть реви - не могу найти и устранить). Комфорт отсутствует. Машина для спартанцев. Подголовники сидений не регулируются. Про ручки дверей я молчу (хоть непривычно, но меня не напрягает). Зимой постоянно запотевают задние стекла. Это минусы. Теперь плюсы:задний диван как в квартире, удобен и широк. Высокая посадка всех пассажиров (не затекают ноги и не ноет спина. Море места в салоне). Удобный руль.

Обзорность вперед / назад:  Хорошая обзорность вперед и отвратительная обзорность назад. При движении назад глазу не за что ухватиться для ориентира (край бампера, спойлер, хоть что то, что бы обозначить границы авто). Стеклоочистители работают впринципе нормально, но шумно (скрип резинок). Фары - радуют. Устраивает все. Регулировка по высоте из салона. Обзорность. В общем вопросов по фарам нет.

Мотор, коробка передач:  Моторчик у меня 1,4. Доволен им. Экономичен и тяговит. Я когда купил машину думал, что езжу на воздухе. Не привычно после нашей девятки в которую надо плескать постоянно бензин. У меня средний расход составляет 6 литров на 100 км по трассе. Но пробовал и 5,5 на сотню, просто не надо напрягать машинку и двигаться со скоростью 100 - 110км/ч. В двигателе меня устраивает все в принципе. Конечно же тут нет выстрела при обгоне как у двухлитровых двигателей, но к этому просто надо привыкнуть и предварительно набирать скорость. По коробке передач особых нареканий нет, передачи длинные и тяговитые. Очень доволен. Иногда плохо включается задняя передача, но я принаровился и меня это особо не напрягает.

Средний расход топлива:  5,5 - 6 - по трассе. 7 - 7,5 - городской цикл

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемостью я доволен, но не советовал бы все же рисковать и заходить на крутой вираж на большой скорости. Чувствуется парусность при боковом ветре. Ход машины плавный. Подвеска - чудо, доволен. (без комментариев). Тормоза тоже очень приятные, но после девятки привыкал к ним дня два (очень мягкая педаль). Ручник держит мертво.

Резина летняя:  не помню.

Резина зимняя:  не помню.

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник просто огромен. Возможно сложить все, что пожелаете. Единственный недостаток это дуги крышки, при закрывании они бывают упираются в вещи. Трансформация салона по пятибальной системе на три с минусом. Чтобы разобрать задние сидения надо потратить минут десять, причем откручивая гайки и снимая планку за задним сидением (если желаете объединиться с багажником)

Достоинства:  По ходовым качествам, посадке, двигателю, коробке, подвеске, тормозам, сцеплению, просторности салона, вместимости багажника - нет претензий совсем. Если вы не гонщик, а спокойный семьянин со средним достатком - это машина для вас.

Недостатки:  Ужасная скудность во всем. Как говорится - все отмерено и обсчитано до копейки. Да! И все же у меня скрип в панели появился после 30000 км. Не стук, а скрип, как пластмасса трется. Добивает просто. А так больше ни чего не брянчит и не скрипит.

Ремонт, техобслуживание:  провожу согласно ТО. Машина в эксплуатации с января 2007 года.......... не вложил ни копейки (тьфу - тьфу - тьфу!!!) Надежная, неприхотливая машина.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Если вас не раздражает внешний угловатый вид машины и ее скудность салона. Если вы хотите приобрести надежный, вместительный автомобиль не для понтов, а для повседневной жизни - присмотритесь к Рено Логан.......

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 06 октября 2009 г.