Информация о владельце:  Рост: 170, вес: 85, возраст: 30

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ классика

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, неприхотливость

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Гетц, Дэу, Ланос

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Гетц - миленькая женская моделька; Дэу - морально устарела; Ланос - просто не нравится; так что реального выбора то и не было

Год выпуска:  2006 

Модельный год, заводской индекс кузова:  сложный какой то вопрос ей богу!

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  0

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  1140

Общий пробег автомобиля,км:  1140

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон ткань

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон в Логане - просто песня! Людям с агорофобией не советую)) Панель простая и понятная, все под рукой. Только переключение режимов в печке не очень удобно расположены. Большой минус - когда садишься, руль упирается в ноги, приходится специально приноравливаться. Хотя может это проблема моих ног ))) Педали расположены вполне адекватно. Салон простой, но приятный. Многие уже кидали в Рено камнями за то, что вместо ручки для закрывания двери сделали какие-то пластмассовые обрубки для кончиков пальцев. Действительно неудобно. Пассажирам на заднем сиденье вполне удобно. Ребенок, когда выбирается из автокресла, может с сиденья встать в полный рост и немного попрыгать.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вперед отличная. Назад видно плохо: зеркала неудобные, врут. В заднее стекло если здаешь назад ничего не видно ниже 1,5 метров. Дети и собачки берегитесь! Заводские стеклоочистители работают надежно, но при этом периодически издают очень неприятный скрип. Надо их поменять. Освещение отличное, особенно ценно, что можешь подрегулировать его не выходя из салона.

Мотор, коробка передач:  Мотор даже после классики кажется вялым. Возможно еще просто не вошел в силу. Конечно если его раскрутить он неплох, но моя привычка ездить на оборотах 2000-3000 здесь явно не годится. На коробке несколько раз по ошибке трогался с третьей, чего ранее за собой решительно не замечал. Задняя иногда не до конца втыкается.

Средний расход топлива:  может я что то не так считал но получается почти 11 л в городском режиме!!!

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость отличная. Машину не ведет даже в снегопад на плохой дороге. Держит дорогу уверенно и прочно. Сравнивать плавность с классикой просто бессмысленно. Неровности дороги чувствуются, но скорее как эхо. На скорости неровности практически не ощущаются. К тормозам надо долго привыкать. Срабатывают сразу и капитально. Приходится учиться нежно ласкать педаль тормоза и ни в коем случае не давить на нее с усилием.

Резина летняя:  фирменные, не помню

Резина зимняя:  гудиер какой-то

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник очень большой. Пользуюсь редко, поэтому практического применения пока не было. Возможностей трансформации салона нет по определению.

Достоинства:  Простая, понятная машина по адекватной цене. Просторная, управляемая, с высокой проходимостью. Судя по отзывам тех, кто на ней уже поездил - надежная в эксплуатации.

Недостатки:  Серьезных недостатков пока не наблюдаю. Меня напрягает расход топлива, но я надеюсь, что это устранимый дефект.

Усовершенствования/тюнинг:  Ничего.

Ремонт, техобслуживание:  Пока ничего не ремонтировал. Искренне порадовало, что ближайшее техобслуживание назначено на 15 000 км.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  я пока на этой не накатался

Дата: 31 января 2007 г.