Информация о владельце:  Рост: 171, вес: 87, возраст: 26

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ford crown victoria

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, вместительность, ну и оригинальность, соответственно ;)

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Газ- 69, но расход топлива великоват

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Цена (200 $)+ ну о-о-чень много запчастей (у бывшего владельца запчастями был забит целый сарай).

Год выпуска:  н/у 

Модельный год, заводской индекс кузова:  Газ- 21

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2 года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  ?

Общий пробег автомобиля,км:  ?

Особенности комплектации:  салон ткань, Древний ламповый радиоприемник ;)

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2,9, Мощность в л.с.: 103

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Что касается эргономики, то очень долго (неделю) привыкал к переключению передач на руле, управление "печкой" постоянно заклинивает, руль неудобный (очень тонкий+ зимой очень холодно за него браться), а вот педали расположены неплохо- хоть в бахилах нажимать можно ;) Особенно радует переднее сиденье- при раскладывании их получается вместительная кровать. Места для всех пассажиров- с избытком.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность отвратная, но к габаритам привык за 2 дня. Зеркала установил современные (в родные ничего не видно). Стеклоочистители также заменил на более современные, поскольку родные на машине отсутствовали.

Мотор, коробка передач:  Родной движок прожил всего месяц и показал "руку дружбы"- видимо, сказалась варварская эксплуатация прежним владельцем. Подсобирав денег, купил УАЗовский двигатель 2,9 л, причем много времени и нервов заняла не установка двигателя, а оформление документов в ГИБДД. Сразу заменил КПП- установил 5 КПП от ГАЗ- 3110 (купил дешево на разборке). Пришлось, правда переделывать карданную передачу, но это мелочи. Теперь моя "старушка" передвигается вполне динамично. Один раз разогнал до 150 км/ч (по спидометру)- и понял, что для получения адреналина "Феррари" не особо и требуется ;) Еще одно преимущество столь крупнообъемного двигателя- нечуствительность к загрузке (один раз перевозил 8 (!) пассажиров, а мотор тянул, как стадо слонов.

Средний расход топлива:  13- 18 л/100 км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость неплохая, но только не на "родной резине", установил красивые литые диски с резиной 205/70 R15- 21-я преобразилась, исчезла (но не полностью) валкость в поворотах, машина лучше слушается руля. Правда плавность подвески пострадала- на ухабах ощутимо потряхивает. Родные тормоза выкинул через 2 месяца эксплуатации. Один знакомый "кулибин" установил тормозную систему от ГАЗ- 24- качество торможения улучшилось в разы. Теперь думаю, как можно на 21-ю установить передние дисковые тормоза- но это в проекте...

Резина летняя:  ROSAVA 205/70 15"

Резина зимняя:  то же но с шипами

Багажник, возможности трансформации салона:  Про салон я говорил выше, а багажник выше всех похвал- просто огромный + запаска расположена в специальной нише справа, не то что на современных волгах. У меня лвиную долю багажника, "съели" усилитель, конденсатор и саювуфер (люблю слушать хорошую музыку).

Достоинства:  ГАЗ- 21, этим сказано все.

Недостатки:  Расход топлива великоват.

Усовершенствования/тюнинг:  Руль от Газ-3102, аудиосистема с 6-ю динамиками, усилителем и сабвуфером, велюровый салон (перетягивал сам), дополнительный отопитель.

Ремонт, техобслуживание:  Пока не ремонтирую, только усовершенствую ;)

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Отлично авто для тех, кто мечтает купить "американца", но денег нету ;)

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Chevrolet Caprice

Дата: 15 февраля 2009 г.