Информация о владельце:  Рост: 190, вес: 100, возраст: 26

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  мазда мс8

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт, одобство в вождении, приемистый двигатель, небольшой по размерам

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  хонда сивик, тойота корола

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  в тот момент в наличии с полной комплектацией был только этот

Год выпуска:  2007 

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  4 мес

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  32000

Общий пробег автомобиля,км:  32000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, 17 диски, омыватели фар, ксенон, обвес мазда мпс, датчик дождя\света

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 150

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  При подходе к просторности салона при мойом росте сказать не чего, если водитель моего роста чувствует себя комфортно за рулем, то по зади него очнь трудно поместится. В общем кочество материалов хорошее, при проходе даноого пробега ничего ни гримит и не скрепит, кожаные сидения не потеряли своего первозданного вида, при громком прослушивании музыки чуть гремят дверные карты. задний е пасажири среднего роста чувствуют себя комфортно, голова в потолок не уперается. А при посадке на переднее сидение приходится нагибать голову во избежания столкновения со стойкой. управление магнитолой на руле удобное, подсветка не напрягает, при длительной езде ночью глаза не режит хоть и красного цвета(благодоря трех уревневой настройки яркости).

Обзорность вперед / назад:  Обзорность на пятерку не тянет, так как при езде задним ходом в стекло заднего вида моло что видно, в особености растояние до заднего автомобиля при парковке, благо помогает задний парктроник. Прие движении на мокрой поверхности асфальта сильно закидывает передние боковые стекла, грязь даже на внешнем зеркале заднего вида. Робота стеклоочистителей хорошая, очень приятная вещь - датчик дождя, не нада напрягатся на включение и выключение дворников. освещение прекрасное, ксенон освещает дорожное полотно очень хорошо.

Мотор, коробка передач:  Динамика на все пять балов, двухкубовый мотор тянет тройку отлично. Динамика разгоня хорошая, при давлении на акселератор автомат переключает скоростя доводя двигатель до шести тысяч оборотов, что делает типтроник необходим ым только при галоледе.

Средний расход топлива:  12

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Острота и обратная связь руля на высоте , не рас этому убеждался сцепившись в схватке по городу. Правда подвеска жестковата, списываю на низкопрофильную резину на 17 дисках.

Резина летняя:  205\50, бриджистоун

Резина зимняя:  205\50 марангони, без шипов

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник средний задние спинки откидываются увеличивая обем.

Достоинства:  приемистый мотор, хороший автомат, удобные настройки водительского сидения, т.к. руль как в верх так и в глубь имеет возможность регулировки.

Недостатки:  После легкого догона с зади(останавливается хорошо задние не успевают) бампер остался практически целым, нно при его демонтаже была открыта не приятная картина и поведенные ланжероны

Ремонт, техобслуживание:  дорогое то - 250 дол.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  бмв 320

Дата: 07 марта 2008 г.