Информация о владельце:  Рост: 187, вес: 110, возраст: 41

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Опель ОмегаBMW524 Ford Scorpio

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Просторность, обзорность, вместимость, экономичность, универсальность, надежность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Пежо-806, Ситроен Эвазьон, Лянча Зета

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Она соответствует моим требованиям

Год выпуска:  1998 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1999

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  05 года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  145000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, салон трансформер на 7 чел, обмыв под давленим фар,иммобилайзер

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 150

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  минивэн

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  все нравится, общая эргономика-хорошая,сиденья можно подстроить под любого, салон отделан качественно ,ездил на дальние расстояния -усталости почти никакой,педали удобные можно подстроить под себя все очень быстро, хорошая музыка, квадросистема, хочу поставить CD-магнитолу,руль меняет свое положение по вертикали,удобно расположенные подлокотники,подсветка ,много места для пассажиров ссади,единственное поканеудобство-плохо видны кнопки аварийного включения габаритов и обогрева стекол- они находятся за рулевым колесом

Обзорность вперед / назад:  Обзорность хорошая это ведь не танк , что через триплексы смотреть, перед фарами стоят водонапорные очистители,так что при включении дворников они под напором омывают фары, свет фар не плохой ,подфарники тоже в норме ,подсветка спидометра в салоне регулируется реостатом,стеклоочистители работают мощно, не всегда устраивает работа заднего дворника

Мотор, коробка передач:  Мотор 2-х литровый хороший, пока не жрущий масло вообще, не для гонок , а для спокойной размеренной езды,но при желании и он может порезвиться. Коробка обычная , кулиса на торпедо, удобная, правда нужно привыкнуть к включению передач они немного с усилием.Динамика тоже неплохая ,меня устраивает.

Средний расход топлива:  город 9.8-10.5,трасса-при 90-110км/ч-7л, при 115-135км/ч- до 9л,демократичный Аи-92

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Все в норме,подвеска-мягковата,тормоза хорошие усилие нажатия небольшое,управляемость -без особых усилий -хорошая,ход плавный ,поступательный,без дерганий ,разгон с места -в норме.При движении свыше 100 км-шумность в салоне в норме,кричать раговаривая не надо.

Резина летняя:  205/95 R15 Пирелли

Резина зимняя:  зимнюю пока не брал возьму к следующей зиме

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник можно увеличить или уменьшить за счет снятия или установки сидений(делается просто и быстро),салон просторный и вместительный ,передние сидения поворачиваются на 360 градусов

Достоинства:  Хорошее соотношения цены и качества, отличный автомобиль для семьи , перевозки небольших грузов, поездок на природу и турпоездок

Недостатки:  Глобальные пока не проявлялись

Усовершенствования/тюнинг:  Всех этих прибамбасов нет, парктроник был бы очень нужен, не всегда просто ориентироваться при движении задним ходом

Ремонт, техобслуживание:  Менял масла , колодки тормозов , ремни ГРМ ,заменил тросики на кулисе переключения передач пока все.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Молодцы французики,что сделали для итальянчиков такую машинку

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 27 апреля 2005 г.