Информация о владельце:  Рост: 182, вес: 95, возраст: 25

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Форд Орион

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, экономичность, неприхотливость, комфортный салон

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Опель Астра (G и H), Опель Вектра С, Шкода Октавия

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Купил по акции с хорошей скидкой. Во время акции цены на Шкоду Октавию и Volkswagen Bora сравнялись.

Год выпуска:  2004 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2004

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3 дня

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  300

Общий пробег автомобиля,км:  300

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, зимний пакет (стеклоомыватели с подогревом, омыватели фар)

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 102

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  К эргономике нет вопросов ВООБЩЕ! Переключатели-кнопочки включаются четко (пока заедает кнопка включения обогрева заднего стекла, но надеюсь со временем пройдет). Качество материалов салона Volkswagen Bora - лучшее для этой цены. Торпеда из мягкого пластика смотрится очень солидно. Особенно понравилось мягкое перфорированное покрытие ручки КПП, (как по мне, так лучше кожанной!). Руль у Bora тонковат! и немного отвекает огромная блестящая эмблема на руле. Сидения очень удобные, боковая поддержка на высоте, очень полезная штука - поясничный упор (у пассажира, кстати, тоже есть). Удобное расположение педалей, педаль газа чуть глубже чем остальные и ноги не устают в дальней дороге. Шкода вроде бы родная сетра, но мне показалось, что расположение педалей не такое удобное. Многим не нравится, что управление климатом стоит в самом низу, но по-моему автомтический режим работает достаточно хорошо и часто к нему обращаться не приходится. Во всех нишках и бардачке мягкие резиновые коврики, даже железки положенные туда не гремят по дороге! Да, в принципе, в Volkswagen Bora НИЧЕГО НЕ ГРЕМИТ... После 10 летнего Форда - в Bora абсолютная тишина! Очень удобный подлокотник слева (в двери), не хватает подлокотника между сидениями. Еще многие грешат на то, что в темноте на красно-синем спидометре плохо читаются цифры - ничего подобного! Яркость свечения можно подрегулировать и все будет ОК!

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вперед достаточно хорошая, левая стойка не широкая, поэтому при повороте налево выглядывать из-за стойки не приходится. Неприятный момент - маленькое зеркало заднего вида справа. В стеклоочистителях очень понравилась регулировка частоты работы дворников в прерывистом режиме, и то что при нажатии на омыватель дворники сами четыре раза протирают окно!

Мотор, коробка передач:  Движок очень динамичный, как для объема 1,6 (хотя это субъективно после 1.3 у предыдущей машины). Связка КПП-Двигатель работает просто замечательно. Передаточные числа подобраны так, что 4я тянет уже с 30 км/ч, а 5я с 50! Но на скорости после 120 мотор тупеет, обгонят становится труднее.

Средний расход топлива:  еще не успел замерить

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Подвеска у Volkswagen Bora бодрящая, не мягкая! Но достаточно энергоемкая, до отбойника еще не разу не срабатывала, хотя на большой скорости приходилось попадать в ямы!

Резина летняя:  Континентал

Резина зимняя:  -

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник ну просто огромный для такого класса (хотя и меньше чем у Шкоды)... Блин, могли бы за счет багажника сделать побольше места для ног задних пассажиров!!! И загружать багажник не удобно, уж очень сильно наклоняться приходится, чтобы положить что-нибудь поближе к спинкам сидений. Положительный момент у Bora - металлическая накладка на пороге багажника (а то вечно страдают какие-нибудь уплотнительные резинки).

Недостатки:  Мало места сзади, маленькое зеркало заднего вида справа.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  наверное, Мазда 6

Дата: 31 января 2005 г.