Информация о владельце:  Рост: 184, вес: 105, возраст: 25

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ваз 21074

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт,превосходство иномарки над российским автопромом

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  вольксваген гольф 2

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  хотел седан

Год выпуска:  1985

Модельный год, заводской индекс кузова:  1985

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  360000

Особенности комплектации:  салон ткань

Двигатель:  дизель, турбонаддув,  Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 69

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  салон конечно вместительный.я считаю себя человеком не маленьким,но влезаю в нее и места свободного остается много. салон простинький,ничего лишнего,а вот сиденья просто сказка,очень удобные на дальних поездках,а на задних сидениях вообще как дома на деване.

Обзорность вперед / назад:  у стеклоочистителей есть один большой минус. дворник водителя остовляет на стекле десять сантиметров не чищенного стекла около стойки.

Мотор, коробка передач:  моторчик резвый при своих 69 лошадках но самая сила приходит после двух с половиной тысяч оборотов тогда включается турбина.машинка плавно стартует и также останавливается.мотор не привередливый зимой если завел то работает как часики,я конечно не видел как работает новый дизель,но вот зимой очень тяжело завести машину

Средний расход топлива:  6 литров по городу и 5 по трассе

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  упровляемость хорошая поверьте мне до нее я ездил на семерке жигулей а там была класика,и зимой передний привод да еще если хорошая резина,это просто не сравнимое ащущение,куда руль поверну туда она и поехала.по поводу тормозов - машинка конечно плотно упирается на все четыре колеса но не хватает абс.ручной тормоз очень слабый не знаю почему но факт остается фактом.

Резина летняя:  13

Резина зимняя:  мишлен 13

Багажник, возможности трансформации салона:  да вот тут то можно развернуться,один минус не трансформируется

Достоинства:  маленькая снаружи но большая внутри,юркая машинка,для города самая самая.можно обьехать любую пробку,у дизельного двигателя есть один очень большой плюс перед бензином - это маленький расход топлива,один раз заправил машину и забыл когда запровлялся в последний раз,

Недостатки:  недостаток это год выпуска,она начинает сыпатца,тут потекло там зазвенело,но все это решается чютли не на месте.у меня дизель а это летняя машина,зимой она просто тупо мерзнет.еще один недостаток это дверные ручки,их хватает буквально на полтора месяца,а зимой вообще на два три раза.и конечно печка желает лучшего , она почти не греет, кто-то говорил мне что гдето стоит заслонка но я все перебрал нет там никакой заслонки,всеравно не греет.ну и последнее стекла на передних дверях не полные для кого как а мне всеравно немного не удобно

Усовершенствования/тюнинг:  электронный тахометр,поставил светодиодныые габаритные огни стала смотреться просто как спортивная машина

Ремонт, техобслуживание:  с ремонтом конечно сталкиваешся постоянно,но все по мелочам,то стойки то шрус то еще что-нибуть,большова ремонта у меня еще не было да и не предстоит,хотелось бы сделать капиталку двигателя но сорок тысяч на дороге не воляется. что касается запчастей то они относительно не дорогие

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  у неё есть характер и довольно своеобразный,если начинаеш её ругать то обязательно что-нибуть сломается,или просто про деньги заговорить то все

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 19 января 2010 г.