Информация о владельце:  Рост: 174, вес: 52, возраст: 23

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ford fokus

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, комфорт

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  peugeot 307, toyota corolla, honda civic, vw polo

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Отличная репутация, хорошее качество, спокойный гармоничный дизайн, синяя подсветка в салоне, сильная подвеска

Год выпуска:  2006 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2007

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  02

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  970

Общий пробег автомобиля,км:  1000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), климат-контроль, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркалЭлектроусилитель руля, омыватель фар, трехспицевый кожанный руль, датчик света и дождя, подогрев форсунок омывателя фар и нуружних зеркал, литые диски R16

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 102

Коробка передач:  Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. удобная очень, типроником пользоваться не приходилось, он и так понижает передачу при необходимости. Нет никаких толчков. Коробка экономит топливо и мотор, часто переключается, держит обороты на оптимальном уровне. Переключение практически не заметно.

Привод:  передний

Тип кузова:  3-х дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон очень удобный. Расположено все там, где хотелось бы. Отделение для очков над зеркалом заднего вида - супер. Сиденья очень удобные. Отделка приятная, пока ничего не гремит. Бардачок открывается плавно, место для думаг отделено от основного - очень удобно. Обдув задних пассажиров, подстаканники для пассажиров.

Обзорность вперед / назад:  отличный обзор. Работа стеклоотчистителей нравится, регулируется по-разному. Есть такая фишка - зимнее положение стеклоотчистителей. При выключении зажигании стеклоотчистители маленько отходят от стекла, поэтому не примерзают. Мелочь - а так приятно. Свет фар.. свет фар.. да свет как свет. Регулируются. Очень хорошая вещь - датчик света. Можно забывать выключать выходя из машины, фары сами гаснут через пару секунд после того, как поставишь на сигналку.

Мотор, коробка передач:  Коробка передач удобная очень, типроником пользоваться не приходилось, он и так понижает передачу при необходимости. Нет никаких толчков. Коробка экономит топливо и мотор, часто переключается, держит обороты на оптимальном уровне. Переключение практически не заметно.

Средний расход топлива:  10 по городу

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управление просто обалденное, наверное благодаря задней много рычажной подвеске и какой-то хитрой системе работы усилителя руля. Наверное управлемость - главное достоинство автомобиля. Кому удавалось порулить, говорили, что "как по рельсам". Тормоза сначала кажутся дикими, потом привыкла, и на фокусе тяжело уже, кажется, что он вообще тормозить не хочет. Замечательные тормоза.. ещё бы, и передние и задние дисковые, передние вентлируемые, на фокусе задние - барабанные.

Резина летняя:  Континенталь

Резина зимняя:  Мишлен, шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник не приходилось использовать по полной. Знаю, что в фокус хэтчбэк 18 ящиков миллера заталкивали (задние седенья складывали)... не думаю, что это нельзя затолкать в гольф, хотя бы по виду кажется так

Достоинства:  отличная управляемость и тормоза,никаких нареканий на салон, спокойный интеллигентный дизайн

Недостатки:  не особо яркий дизайн, высокая цена

Усовершенствования/тюнинг:  нет

Ремонт, техобслуживание:  через 14 000 первое ТО, кто-то сказал, что будет стоить около 7000 рэ. Может это у нас дилер такой жлоб, а может вовсе не правда.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  какой-нибудь кроссовер

Дата: 12 марта 2007 г.