Информация о владельце:  Рост: 193, вес: 91, возраст: 28

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Ваз 2104

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт,скорость, отзывчивость на команды,

Год выпуска:  1985

Модельный год, заводской индекс кузова:  GU

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  15 000

Общий пробег автомобиля,км:  272 000

Особенности комплектации:  салон ткань, к сожалению их нет

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,8, Мощность в л.с.: 90

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  достаточно просторный салон, плечи дверей не касаются. у меня длинные ноги, но они помещаются и никуда не упираются, что радует. Бледная подсветка приборов, маленький бардачок,сзади маловато места, но 3 человека садятся. потолок высокий. плохо то, что ноги у пассажиров сзади зимой мерзнут, и неудобно вылазить из салона - приходится касаться грязного кузова одеждой, места для ног пассажиров сзади недостаточно

Обзорность вперед / назад:  обзорность хорошая, но боковые зеркала требуют привычки (слишком близко к глазам), обзорность зеркала заднего вида оставляет желать лучшего, поэтому пришлось купить широкое навесное зеркало. Дворники нормальные, с тремя режимами

Мотор, коробка передач:  движок приемистый, но зимой хуже реагирует на команды. масло не ест. никто не верит, но это правда.

Средний расход топлива:  многовато, но зависит от манеры езды. летом около 10, зимой 11-12.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  жесткая подвеска, все ямочки-кочечки чувствую, тормоза чуткие. Как-то решил проверить максимум моей девочки-джетточки, разогнался до 150 км/ч, страшно не было, дорогу держала хорошо, не швыряло, но дальше разгоняться не решился , все-таки возраст немаленький. ручник оставляет желать лучшего, почти не держит, но это возможно вопрос времени

Резина летняя:  13

Резина зимняя:  13

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник большой, но не трансформирующийся

Достоинства:  1.неприхотливая, особенно летом. на 3-летнюю отечественную кобылу не поменяюсь. честно. 2. машина просто классная, вычеркнуть бы из паспорта год выпуска, ваще было бы хорошо.3. оцинкованый кузов реально защищает от каррозии, а железо крепкое (бил в задницу семерку 3-месячную на скорости 40-50 км/ч, у меня чуть капот помялся, и фара разбилась, у него ремонт на 60 тыс.)4. мне ее подарили 5. никаких проблем с запчастями (заказываю через exist.ru)

Недостатки:  1. большой расход топлива,2. глючный карбюратор 3. жесткая подвеска 4. слабая печка

Усовершенствования/тюнинг:  поставил дополнительную помпу на шланг на выходе из салона. она качает тосол независимо от двигателя, даже когда он заглушен. реально стало теплее. на порядок.поставлена защита картера, что несколько раз спасло, поскольку клиренс хоть и высокий, но иногда цепляет за кочкоту всякую

Ремонт, техобслуживание:  масло 5w40 каждые 10 000 2,7 литра. заменил тросик сцепления, выхлопную трубу с резонатором, передние стойки. вообще особого ухода не требует, но нужно с ней постоянно говорить , это не шутка, ребята, у нее характер есть, к ней привыкаешь, потом за те деньги, которые предлагают за нее просто жалко отдавать, аж до слез. периодически приходится подливать тосол, а еще я постоянный клиент у карбюраторщика, который с периодичнсотью 1 раз в полгода чистит сердце моего автомобиля

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  хорошая машина. нет, отличная машина, таких теперь не делают, рабочая лошадка со своим характером - при ней нельзя говорить о продаже, ломается тут же, проверено пятьсот раз.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 30 декабря 2009 г.