Информация о владельце:  Рост: 184, вес: 75, возраст: 26

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  BMW 528

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Отдавали почти даром, поэтому и взял.Дешевая эксплуатация.

Год выпуска:  1986 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1986

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  30000

Общий пробег автомобиля,км:  252500

Особенности комплектации:  салон ткань

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор карбюраторный, проблем с ним нет вообще, если не глючит карбюратор. После замены маслосёмных колпачков масло не жрет вообще, даже если активно его крутить. Тянет уверенно на любой передаче. 4-х ступенчатая. Передачи короткие, пятой очень не хватает, едеш по трассе, хоть вешайся, а скорость 100 и мотор на четвертой усирается. Но зато в городе удобно, достаточно резво разгоняется, только успеваеш передачи втыкать. Для города динамика хорошая, для трассы полное г..

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Кузов 3х дверный седан. Двери несколько больше по размеру чем у четырехдверной версии, посадка в авто более удобная для водителя и одного пассажира, но на заднее сиденье залазить не удобно, ещё не удобней от туда вылезать. Для машины такого класса салон очень просторный, даже на заднем сиденье двое отлично себя чувствуют. Педали на мой взгляд расположены немного вправо. Гидроусилителя нет, что при парковке доставляет неудобства, при движении с этим проблем нет.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность хорошая, а при движении назад легко ориентироваться по крышке багажника. Фары: ближний достаточно хорош, но при включении дальнего света ближний отключается, что не хорошо, а моргнуть дальним светом вообще нельзя.

Мотор, коробка передач:  Мотор карбюраторный, проблем с ним нет вообще, если не глючит карбюратор. После замены маслосёмных колпачков масло не жрет вообще, даже если активно его крутить. Тянет уверенно на любой передаче. Коробка передач 4-х ступенчатая. Передачи короткие, пятой очень не хватает, едеш по трассе, хоть вешайся, а скорость 100 и мотор на четвертой усирается. Но зато в городе удобно, достаточно резво разгоняется, только успеваеш передачи втыкать. Для города динамика хорошая, для трассы полное г..

Средний расход топлива:  7-10/100км, смотря как ездить

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Неплохая управляемость, в повороты заходит уверенно и практически не кренится. Подвеска отвратительная, часто срабатывает на пробой даже на небольших ямах. Едеш по брусчатке, говорить приходится громче, чтобы собеседник тебя слышал. Плавно идет только по хорошей асфальтированной дороге. Из хорошего - достаточно большой стандартный клиренс, при езде по проселочным дорогам, ничего не цепляется и не отрывается. Тормоза никакие вообще, вялые, чтобы оттормозится с 80 км в час, нужно готовится.

Резина летняя:  R13 Pirelli

Резина зимняя:  R13 не шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник удивил и порадовал, очень вместительный. Задние сиденья не откидываются и нет дырки под длинномерные предметы, трасформации нет это минус.

Достоинства:  Не прихотливая: редко ломается, дешевые запчасти, ремонтируется легко, мало жрет топлива. Кузов полностью оцинкован, кроме дверей (двери пришлось менять, родные сгнили) в остальных местах коррозии нет вообще.

Недостатки:  Ломаются спинки передних сиденьев: сломалось водительское, сейчас пассажирское на подходе. Зеркала заднего вида зачемта сделаны по середине двери, что очень не удобно и приходится крутить головой, чтобы в них чтота увидеть, пытался привыкнуть, -теперь в городе езжу быстрее в зеркала не смотрю, но на трассе приходится ими пользоватся, ибо машина быстро ездить не умеет. Задние пружины слабоваты при загрузке, жопа отвисает капитально. Переключение кулисы ватно-резиновое, задняя скорость очень близко с первой, можно перепутать. С электропроводкой постоянные проблемы.

Ремонт, техобслуживание:  Запчасти дешевые, ремонтируют везде.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Для езды по городу то что надо.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  хочу минивэн

Дата: 11 мая 2006 г.