Информация о владельце:  Рост: 190, вес: 106, возраст: 24

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  Динамичный но не лётчик

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  VW PASSAT B3 и 21093

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Динамика, простота в обслуге, цена

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  AUDI A100, BMW520 e34, volvo 850

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Во-первых она новая :-), во вторых вариант с 16клапаным мотором уже может "огрызатся" на некоторые иномарки.:-) В-третьих, её всегда легко продать.

Год выпуска:  2004 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2004

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  25500

Общий пробег автомобиля,км:  25500

Особенности комплектации:  салон велюр, электрические стеклоподъемники, Сигнализация с дистанционным запуском двигателя и турботаймером -)

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 90

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Ну пока машина новая, при движении в салоне стоит относительная тишина. Чем дальше, - тем громче !!! Начинает поскрипывать пластик, погрёмывать панель и задняя полка (но не так как к 2112), но впринципе терпимо. Сиденья впринципе удобны для езды на дальнее растояние, руль с регулировкой рулевой колонки всегда можно подстроить под себя, педальки впринципе то-же проблем не создают. Шумоизоляция фактически отсутсвует, и на скорости 150-160км\ч уже разговаривать с задними пасажирами некомфортно. Все кнопочки на панеле, а их помоему всего 5, довольно легко включаются и выключаются. Очень неудобное расположение кнопок стеклоподёмников, между рычагом КПП и ручником, но потом привыкаешь, хотя в 2109 они не удобнее :-). Очень удачно и удобно сделан рычаг переключения скоростей. Впринципе салончик очень приятный. С обдувом как салона так и лобового стекла сплошные проблемы. Во первых включая обдув лобового стекла, получаем ещё и якобы обдув боковых стёкол, при котором обдувается больше пассажиры чем стёкла. А в дождь вообще лобовик начинает сильно потеть, но как потом сказали на сервисе лечится удалением фильтра с системы воздухозабора :-). Есть и пародие на климат-контроль, только без кондиционера, но зимой очень удобно :-)

Обзорность вперед / назад:  Обзорность впереди довольно хорошая, но габариты не чувствуешь. Задним ходом то-же трудно пакроватся, так как плохая обзорность, и габариты почти не чувствуются. А вот стеклооистители на славу, правда часто слетает резинка с щётки, но это уже мой недочёт, так как не поменял "родную" на нормальную. К фарам притензий нет, хотя ксенон лучше :-)

Мотор, коробка передач:  Мотор жрёт масло с первых дней, оказалось что это особенность 16V. Терпимо. Конечно и есть опасность обрыва ремня ГРМ со 100% перспективой встечи поршней и клапанов как на маторах 1.3L (наверно это фирменная фишка ВАЗа) , но будем надеятся что пронесёт. Динамика очень сильно зависит от качества топлива. При употреблении 92-го она почти изчезает. Но на хорошем 95-том, можно почуствовать себя пилотом спортивного балида в классе до 100 л\c.

Средний расход топлива:  10л город , 6-7л трасса при скорости до 120 км\ч, потом расход увеличивается пропорционально скорости.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Не будем о грусном. Если сразу всё не поменять на нормальные аналоги, потом будет головная боль. Да, и обязательно надо поставить распорку на стойки.

Резина летняя:  КАМА РОДНАЯ

Резина зимняя:  GISLAVET NF3

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник конечно не очень большой, но в заднем сидении есть сквозной люк, при помощи которого можно перевозить длинно-габоритные предметы типа лопаты или палки :-).

Достоинства:  Недорогое обслуживание, и масса запчастей.

Недостатки:  ......................!!!!!!!............................!!!!!!!!............................

Ремонт, техобслуживание:  За 25500 км пробега и года эксплуатации были заменены 3 печки !!! , 3 раза тормозные переднии накладки, сальник. В Данный момент пропали тормаза из-за выработки тормозных дисков.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Иномарка

Дата: 06 сентября 2005 г.