Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 70, возраст: 23

Это автомобиль:  перегонял по городу

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  можно сравнить только с ВАЗами

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  японец!

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  -

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  на розыгрыш призов среди клиентов Компании

Год выпуска:  2005 

Автомобиль куплен:  новым

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  25

Особенности комплектации:  салон ткань, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.:

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  у меня свой Венто, до этого была Премьера 93 г.в. Поэтому по эргономике десятки говорить мне нечего. ее просто нет. сиденья - не очень, посадка неудобная, руль тяжелый и с люфтом!!!печка стремная, регулятор света просто не двигался. машина очень холодная, особенно для задних пассажиров кстати - общая проблема на всех ВАЗах - настройка зеркал - крутишь-болтаешь ручку как попало, пока не найдешь нужное положение - лотерея, никакой закономерности. кнопка стеклоподъемника неудобная, руку выгинаешь назад, плохо нащупывается. стекло опускается с таким скрипом и трением о дверь, что думаешь вот-вот заклинит. кто придумал такую защелку для бардачка? он плохо открывается, требуетсмя или накачать пальцы или еще что... в общем - эргономика производит очень унылое и печальное впечатление наидешевейший пластик. можно было бы получше и китайский поставить! нет зеркала на противосолнечном козырьке переднего пассажира. КСТАТИ - чуть не забыл самое главное - этоа нестерпимая вонь от салона,точно так же воняют новые салоны девятого семейства. запах сравним только с тухлыми яйцами, я не шучу. кошмарный. головокружительный запах от пластика или ткани, не пойму от чего. во время эксплуатации выветривается. этот запах просто ужас!

Обзорность вперед / назад:  обзорность пойдет. боковые зеркала не очень ин6формативны. стеклоочистители работали с шумом. включил и по дороге вертел долго пока не понял как выключил.

Мотор, коробка передач:  мотор тяговит на новой машине. я имею в виду 3-ю передачу, с одним водителем она тянет неплохо на узких улицах, коротких проездах от\до светофора.МОТОР ВОЕТ! этот вой просто невыносим, вся трансмиссия воет! как это можно терпеть - просто непонимаю - голова разболелась и перестала потом только после четырех кружек чая! :))) динамика так себе, мотор восьми клапанный, тянет и тянет. правда после трех тысяч рев, простите, это не рев, это натужный вой мотора заставляет переключиться на высшую передачу

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  управляемость ватная. плавность??? подвеска жесткая. тормоза неинформативны и нечувствиельны, навероне надо привыкать, но я в них уверенности не чувствую. без гура машину не могу чувствовать

Резина летняя:  кама

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник нормальный. в салон на заводе можно было бы и коврики какие-нибудь бросить.

Достоинства:  на мой взгляд - единственное достоинство - это гарантия 3 года или 35 тыс. км. которые есть в Казахстане. навероне ремонт дешевый. но оворят эти машины постоянно ломаются. пассивная безопасностьи жесткость кузова, я читал, неплохая для российского автомобиля. вот пожалуй и все.

Недостатки:  . дизайн просто уродский - посмотрите на десятку сбоку - без комментариев. цена уже неприличная - 7600 долларов. нестерпимый вой, издаваемый машиной, невозможен, отдается в голове.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  в этой машине я заметил кое-какие новшества, там какая-то маленькая балка приварена изнутри к крышке багажника. ну и другие мелочи

Если будет возможность, следующей машиной будет:  мне такой не надо!

Дата: 17 марта 2005 г.