Информация о владельце:  Рост: 188, вес: 90

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  первый

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Захотел именно его ;)

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ВАЗ 2110

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Десятка на тот момент была еще сыроватой.

Год выпуска:  1995

Модельный год, заводской индекс кузова:  1995

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  8

Общий пробег автомобиля,км:  100000

Особенности комплектации:  салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал заменил/переделал подвеску, коробку передач, мотор Сделал дополнительную шумоизоляцию И тд ;)

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 100

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  В целом все неплохо. Сзади, говорят, немного тесновато, но я там за все время эксплуатации так и не посидел. Руль заменил на пухленькую кожаную баранку от SWM. У передних сидений проварили каркас, т.к. на старых машинах (до 2002 года имхо) они имели свойство ломаться пополам ;). Сделал дополнительную шумоизоляцию, дабы ничего не бренчало/скрипело, да и в салоне потише стало. Единственная значительная претензия - к воздуховодам (панель высокая). Тут явно есть только одна реальная регулировка - холодный/горячий воздух. Все остальное бутофория.

Обзорность вперед / назад:  Отличная.

Мотор, коробка передач:  Тут все переделано, так что с динамикой никаких проблем нет. Мотор прошел около 100 тыс. и никаких претензий к нему не было.

Средний расход топлива:  Трасса около 6,5-7 литров, город - смотря как топить, иногда выходило и по 14-15 литров ;).

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Отличная. Подвеска-то ведь нестандартная. Тормоза же явно не предназначены для динамичной езды на высоких скоростях. Быстро перегреваются при нескольких торможениях со 140-160 км/ч до нуля и перестают работать.

Резина летняя:  Bridgestone RE71, 185/60 R14

Резина зимняя:  Gislaved NF2, 175/65 R14

Багажник, возможности трансформации салона:  Смотря для чего багажник нужен... Мне его всегда хватало.

Достоинства:  Все дешево. Существует множество вариантов доделки/переделки/тюнинга.

Недостатки:  Угловатый старый дизайн. Шумность.

Усовершенствования/тюнинг:  Множество. Некоторые упомянуты выше.

Ремонт, техобслуживание:  Регулярное ТО в соответствии с рекомендациями завода каждые 10 т.км, плюс замена масла и фильтра каждые 5 т.км. Никаких особенно серьезных поломок не было, если не считать кузовных ремонтов.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  совсем другая машина: уже есть ВАЗ 21113

Дата: 08 мая 2003 г.