Информация о владельце:  Рост: 170, вес: 60, возраст: 20

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  В городе почти всегда резко стартую со светофора на протяжении поездки стараюсь ехать со скоростью потока За городом ежу не бысто 110120 машина то не новая))) Максимум выжымал 160 с 3мя пасажирами дальше просто страшно и опасно для жизни))) Вообщем стараюсь ездить акуратно плавно перестраиваюсь поворотники всехда включаю на пешеходных переходах пачти всегда торможу

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Велосипед "десна" или "весна" не помню)))))))

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Управляемость, динамика и надежность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  только зубило 9ой модели-)

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  1) я студент. 2) хорошее сочетание цена\кусок чермета)))

Год выпуска:  1994 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1994

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  6месяцев

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  12000

Общий пробег автомобиля,км:  хз

Особенности комплектации:  салон , Руль,педали

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 74

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Эргономика неплохая, всё расположено вполне удобно, кроме переключателей дворников и поворотников,можно легко чтонить включить при резком поворте руля. Сиденья не очень удобные. Задний диван и вовсе кушетка. В дальней поездке сильно устает спина, постоянно сползаешь вниз. Руль у меня обычный с накладкой. Лично мне им рулить удобнее чем маленьким. Для моих габаритов вполне достаточно места между рулем и сиденьем. А вот взрослому мужику будет трудно влезть))) Педали на мой взгляд расположены не очень удобно, хотя на две одной ногой сразу ни нажимал. Их можно былобы раздвинуть и место есть. Удобно расположен рычаг переключения передач. Кнопочки нажимаются))) Качество материалов никакое. Салон шумит, свистит, скрипит, скрипит, скрипит, скрипит... без магнитолы даже не пытайтесь выежать!)) Пластик легко пачкается и трудно отмывается. Соединение деталей неровное. Комфорт для водителя на 3+. Повезло только переднему пасажиру, места хоть танцуй!

Обзорность вперед / назад:  Обзор хороший, кроме передней левой стойки. Дело усугубляет грязь\вода от дворника которая делает обзор с левой стороный еще хуже. Прибавте ночное время суток, и обзор нулевой, особенно если нада выехать с прилегающей на главную дорогу. Свет удовлетворительный.

Мотор, коробка передач:  Мотор довольно резкий! Я до покупки был худшего мнения о динамике. Корбка для мазахистов. На первой надо разгонятся больше 30 чтобы нормално включить вторую. При этом если едишь на первой 20 и нада ускоритья мотор просто ревёт, Хотя с мета до 40 развивает без такого рева! Вторую нада включать очень плавно. поэтому если хочешь резко разогнаться характерного хруста 2ой передачи не избежать. Зато 3я включается просто за четверть секунды! Четвертая почти также, пятая включается неохотно, зато у девушек ножки пощупаете:-)))))))) Заднюю с первой трудно пререпутать, она как и пятая включается с дополнительным усилием! В целом разгон до 4 отличный. При огрессивном стиле такое сочетание : передача 1 2 3 4 5 скорость 35 65 95 120 :-) При спокойном 25 50 70 105 :-) Разгон и динамика уменьшаются прямопрапорционально с числом пассажиров в салоне, и груза в багажнике)))))

Средний расход топлива:  Завсит от стиля и условий. В среднем 8 литров.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляется авто легко и послушно. Ход плавный в районе 80-100км\ч Тормоза хорошие. Ручник никакой. В занос с ним тока в снег\лёд можно уйти.

Резина летняя:  13

Резина зимняя:  13

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник сравнительно небольшой. Установка саба отнимет добрую его треть!))) Прибавте сюда домкрать, канистру с маслом\тосолом\незамерзайкой, ящик с ключами и места останется совсем немного. Дело мпоменяется если сложить сиденье. Хотя я его за все время складывал только раз, когда чехлы натягивал на сиденье))))

Достоинства:  Авто дотостаточно надежно и неприхотливо.(Но это не про мою лично. предыдущий хозяин убил все что только можно было) Как первая машина самое то! Если сложить заднее сиденье нагрузить можно пачти тонну! Поедет, проверенно! Малый расход топлива. Дешевые запчасти.Хорошая динамика. Ну конечно цена!

Недостатки:  ШУМНЫЙ салон. Салонну в такт отбивает подвеска! Летом греется движок. А вообще недостатков куча! Особенно корозия кузова.

Усовершенствования/тюнинг:  Купил новые чехлы, ветровики, решетку радиатора, вобщем так по мелочи. В целом авто легко тюнингуется, былибы деньги))))

Ремонт, техобслуживание:  Ремонтировалось всё что могло только.(Но это опять же заслуга предидущего хозяина) Кап ремонт двигателя, коробки. Ремон ходовой, замена всех опор. Замена всех клолдок. новый аккумулятор, блок предохранителей, радиатор, радиатор печки, все бочки, патрубки... Вобщем не надейтесь на свои силы при покупке первого авто, иначе лохонетесь как я. а то и хуже!!!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Несмотря на все недостатки мне нравится девятка и скорее всего следущее авто будет тоже зубило девятой модели, только в намного лучшем сосотоянии. Самое главное есть удовольствие от езды по городу! Удачи всем на дорогах! Будте взаимовежливы!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 30 апреля 2009 г.