Информация о владельце:  Рост: 179, вес: 95, возраст: 28

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  учился на "десятке"

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежнось и простота эксплуатации, удобство маневрирования на городских улицах

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ВАЗ 21099

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  "ухоженность", предыдущий хозяин холил и леелял

Год выпуска:  1994 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  60000

Общий пробег автомобиля,км:  200000

Особенности комплектации:  салон ткань

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 73

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  В управлении удобная, за рулем можно полулежа ездить. Салон - наш, и этим все сказано. Немного тесновато на задних сиденьях.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность прекрасная. Каких-либо нареканий нет, за исключением периодического запыления заднего стекла - после установки стандартного обдувателя проблема исчезла.

Мотор, коробка передач:  Мотор довольно резвый, можно лихо сделать не одну машину трогаясь с перекрестка, но это если машина пустая. При полной загрузке динамика сразу теряется сказывается малое количество "лошадок". Переключение скоростей удобное, но со временем уменьшилась величина прилагаемой нагрузки на рычаг для включения задней скорости, и как следствие иногда при попытке включить первую скорость рычаг пролетает на заднюю (на десятке сделано грамотней там рычаг для включения задней скорости надо утопить). В принципе не страшно, так как по ходу рычага сразу чувствуешь что не ту скорость включил. Максимально что удалось выжать на трассе - 170. После установки стандартных проставок под стойки (машину приподнял)и обдувателя заднего стекла заметил значительное падение скорости на 10-12 км - скорее всего та же нехватка "лошадок".

Средний расход топлива:  летом 6-7л, зимой до 10л (машина на холодной стоянке) идеальный расход по трассе - при 90 км/ч < 6 л

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость на твердую 4, подвеска жестковата (как следствие весь салон со временем начинает бренчать - приходится переодически протягивать). Тормозная система мне нравится.

Резина летняя:  всесезонка русская

Резина зимняя:  всесезонка русская

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник вместительный, при сложенных задних сиденьях можно изрядно загрузить. Не удалось разложить передние сиденья, т.е. спать в машине крайне неудобно.

Достоинства:  Надежность, неприхотливость, небольшой расход топлива, универсальность, хорошая проходимость, неплохо держит удары (перед, зад), неплохо показывает себя в морозы

Недостатки:  Пластиковый салон который периодически приходится протягивать. До того как поставил проставки под стойки, переодически цеплял коробкой и поддоном за неровности на дороге, сейчас цеплять перестал, но начали похрустывать гранаты скорее всего из-за изменения угла привода.

Усовершенствования/тюнинг:  Ну наибольшее капиталоложение это замена передних стоек (родных), на Plaza-кие газомаслянные.

Ремонт, техобслуживание:  Да не ломается практически, правда масло стараюсь менять почаще, все таки машине второй десяток пошел. Лью нашу полусинтетику. А вобще переодически посмеиваюсь над друзъями - владельцами японских авто приблизительно того же года выпуска. При меньшей эксплуатации затраты на ремонт и техобслуживание у них в 5-8 раз превышают мои. Но может они правы когда цедят сквозь зубы что, мне просто повезло.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  На мой взгляд одна из машин претендующих на первое место в номинации оптимальное цена/качество.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 02 января 2006 г.