Информация о владельце:  Рост: , вес: , возраст: 42

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ИЖ 21251

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  недорогой в ремонте

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  VW Golf 2, Ford Escort после 90 года

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Дешевизна запчастей

Год выпуска:  1994 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1994

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  35

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  27000

Общий пробег автомобиля,км:  128000

Особенности комплектации:  салон ткань

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.3, Мощность в л.с.: 64

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Общая эргономика- 3 с плюсом. Машина- "погремушка" из-за дешевой "советской" пластмассы. Все дребезжит, шуршит. Печка просто отличная, салон прогревается быстро, в мороз не замерзнешь. Впереди сидеть и водителю и пассажиру нормально. Но вот сзади- просто кошмар, для ног места совсем нет. Спинка короткая, до плеч не достает, головой упираешься в потолок. Ехали как-то четверо взрослых людей- те, кто сидел сзади говорили потом что долго болела спина. Короче, возить только детей...

Обзорность вперед / назад:  Из-за короткого капота обзорность вперед отличная, как, впрочем, и во все другие стороны. Тут претензий нет. Претензий к фарам и очистителям тоже нет.

Мотор, коробка передач:  Мотор работает нормально, объем 1.3- при загрузке машины не хватает мощности, хотя для людей пенсионного воз раста я думаю, его вполне хватит. После ИЖа машина кажется очень быстрая. К двигателю претензий не было. Пятиступенчатая коробка передач работала хорошо, передачи переключаются четко. Работало все очень хорошо. Разгонялся до 150 км\ч- машина ведет себя нормально, не кидает. На пятой двигатель почти не слышен- заглушают все аэродинамические шумы, особенно при открытых окнах.

Средний расход топлива:  6-6.5 по трассе, 8.5-9 по городу, зимой будет побольше- литров 10.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  На скользкой дороге ведет себя отлично- передний привод все-таки. Рулевое нормальное,Руль легкий, острый, хоть и без ГУРа, проблем с этим нет. Тормоза хорошие. Подвеска- в принципе нормально, объезжаю все ямы и люки, так что с этим проблем не было, ни разу не ремонтировалась.

Резина летняя:  всесезонная 175/70 R13 Омскшина

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник- так себе. Слаживаются задние сидения- то достаточно большой для перевозки крупногабаритных грузов. Однажды вез даже холодильник.

Достоинства:  Дешев в обслуживании. Умеренный аппетит. Подвеска для наших дорог- в меру жесткая.

Недостатки:  Отвратительное качество кузова! После зимы начинает ржаветь, лакокрасочное покрытие. Менял: пыльники Ш РУСов и наконечники рулевых тяг, пыльники шаровой опоры, тормозные передние шланги - качество российских зап частей отвратительное!

Усовершенствования/тюнинг:  Поставил противотуманки.

Ремонт, техобслуживание:  Затраты на обслуживание и ремонт минимальные. Все запчасти стоят просто копейки по сравнению с иномарками.Ремонт можно производить в любом сарае из-за простоты устройства.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Ничего хорошего сказать не могу. Вместо ТАЗа лучше взять какого-нибудь Гольфа- с ним проблем намного меньше. Но после ИЖа машина казалась конечно намного лучше- и двигатель не шумит, и ехать приятнее. Прогресс есть, но до уровня иномарок все-равно не дотягивает. Все-таки не умеют делать в России автомобили. Получше чем ИЖ, но все равно до качества иномарки ей ой как да леко!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Только иномарка! VW passat b3, Peugeot 405

Дата: 08 марта 2005 г.