ВАЗ 2108 1.3 1987 год
Автор: Виктор
Город: Тамбов
Информация о владельце:
Рост: 179, вес: 65, возраст: 26
Это автомобиль:
личный
Стиль вождения:
спокойный зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
21012104 2106
Основные требования, предъявляемые к автомобилю:
Простой в обслуживании недорогой в эксплуатации
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
2109
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:
Взял можно сказать за дорма
Год выпуска:
1987
Модельный год, заводской индекс кузова:
1987
Автомобиль куплен:
б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:
1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:
15000
Общий пробег автомобиля,км:
???
Особенности комплектации:
салон ткань
Двигатель:
бензин, Объем в литрах: 1,3, Мощность в л.с.:
Коробка передач:
механика
Привод:
передний
Тип кузова:
3-х дверный хэтчбек
Эксплуатация:
круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:
Вообщем то все ничего, но погремушка страшная только один скрип уберешь другой появляется и так постоянно Посадка понравилась после класики отлично, руль легкий хорошо крутится, в принципе машина вертлявая, на класике во двор к себе с первоча заехать немог, а на ней без проблем!!! Сзади несижу незнаю с переди вроде места хватает, только ненравится что когда переключаешь передачи все врем о пасажира задеваешь.
Обзорность вперед / назад:
Вперед обзорность хорошая, только боковая стойка иногда мешает невидно за ней бывает ничего, к стеклоочистителям вообщем то претензий нет, свет если честно заколебал то одна фара работает то две, то габариты с одной стороны пропадут
Мотор, коробка передач:
Мотор постукивает, с того момента как взял, говорят распредвал ездий голову незабивай вот год уже езжу, масло не жрет, компресию не мерил но вроде тянет без проблем, хотя двигатель 1,3 слабоват когда человека 4 сядет, коробка подвывала, поменял все подшибники и все стало на свои места.
Средний расход топлива:
в городе гдето 10 литров по трассе 7
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:
Управляемость отменная на руль реагирует отлично, на класике захочешь объехать яму руль дернешь и по этой яме проедешь, а на ней без проблем объезжаешь. По поводу плавности хода у меня не очень стойки под спортивный манер сделали, так что плавностью пришлось пожертвовать хотя всегда хотел машину мягкую но крены в поворотах тоже ненравятся, тормоза ненравятся что то туговаты, и не очень то тормозят хорошо, у меня там все на прямую сделано без колдуна может дело в этом вакуумник вроде нормальный хотя скоро зима все равно предется про эту педаль забыть
Резина летняя:
Всесезонка РОСАВА 185/65/13
Багажник, возможности трансформации салона:
Багажник ненравится, но это все же не универсал как четверка, а спальное место получается отличное.
Достоинства:
Дешева в обслуживании, передний привод, более удобные сидения чем в класике, гораздо резвее класики, когда на нее сел показалось самолет. Щас уже обвыкся мало лошадок стало мало.
Недостатки:
Все гремит в салоне, хреновые запчасти. А так нареканий нет
Усовершенствования/тюнинг:
Спортивные амортизаторы , резина 185/65/13, спортивный руль
Ремонт, техобслуживание:
За это врем поменял: Шрусы все в сборе купил всего за 3 тыс, Диск сцепления, корзину, поменял все подшибники в коробке, трос сцепления, амортизаторы прокачал, помпу дважды первая 2 месца проработала и сдохла эта держится, барабаны, колодки заднии оба задних тормозных целиндра, один передний суппорт, рулевую рейку. Вот и все сделано все это было сразу после покупки. Сейчас никаких проблем нет пока!!! Прошу учесть что машину я купил за 20 тыс. рубликов А вспомнил еще петли поменя на обоих дверях разболтались Обслуживаю как обычно меняю масло через каждые 5 тыс, фильтры и т.д.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:
Нормальная машина, но всегда хочется чегонибудь еще.
Если будет возможность, следующей машиной будет:
Возможно и эта же модель но пока целюсь на 21099
Дата: 13 сентября 2005 г.