Информация о владельце:  Рост: 186, вес: 86, возраст: 20

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  УАЗ 3303 ВАЗ 2101 ОКА ГАЗ31029 но это были автомобили отца

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Чтобы хотя бы первое время не ломался

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ВАЗ 13-14-15, Daewoo Matiz, Nexia, Chevrolet Lanos,

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Цена, как ни как до ближайшей ВАЗ 2114 - разница 80 тыс!

Год выпуска:  2007 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2007

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  01

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  500

Общий пробег автомобиля,км:  500

Особенности комплектации:  салон , сигнализация, ЦЗ, музыка

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 74

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Для моего роста все оказалось не так уж и страшно, помещаюсь без проблем, при том, что кресло не до конца отодвинуто. Сидения - на первый взгяд симпатичные, но через 2 часа езды начинает болеть спина, проехать часов 10 без остановки - не предсталяю как. Думал, что сразу после покупки поменяю руль - передумал, стандартный руль тоже ничего, не кажется таким большим. Педали нормально расположены, проблем не возникает. Кнопочки - все под рукой. Единственная проблема, ручка переключения дальный/ближний в положении дальний упирается в коленку. Материалы нормальные, а вот сборка - на 3 с минусом, криво, щели между приборами/кнопками и панелями. ИМХО, в ГАЗ-31029 более качественно все сделано и подогнано. Печка греет хорошо, даже в мороз приходится ее отключать время от времени, т.к. становиться жарко. Однако уже через 5 минут выветривается все и в ногах появляется холодок, а стекла покрываются изморозью.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность хорошая, стойки тоненькие (аж страшно становиться, как представишь переворот на крышу).

Мотор, коробка передач:  Двигатель инжекторный. Пока проблем не замечалось, заводится даже в мороз с полоборота. Динамики для города хватает. КПП работает ужасно. Временами просто не могу включить скорость. Задняя передача включается только с помощью хитрых быстрых движений рукой.

Средний расход топлива:  10-11

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость - пока не испытывал в экстримальных условиях, для нормальной езды сойдет. Плавность - низкая. Я так думаю, пока подвеска еще не приработалась, едешь как на телеге, но еще ни разу не пробивала. Зад почему-то сильно задран вверх, возможно т.к. багажник пустой - надо бы его заложить инструментом, да еще и пару мешком песка закинуть. Тормоза нормально тормозят, только вот сильный свист передних уже достал, даже лень жать на педаль, лишь бы не пугать окружающих этим свистом.

Резина летняя:  Всесезонная кама-205

Резина зимняя:  Всесезонная кама-205

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник приличный, насколько я знаю трансформировать ничего нельзя.

Достоинства:  Цена автомобиля, дешевизна обслуживания, малоугодняемая

Недостатки:  Все остальное

Усовершенствования/тюнинг:  Сигнализация, ЦЗ, музыка. 26 тыс. рублей ушло на доп. оборудование, а внешне как была голая, так и осталась.

Ремонт, техобслуживание:  Пока проблемы с КПП, плохо закрывающимися дверьми, свистом тормозов, появилось дребезжание в салоне. Посмотрим как пройдет первое ТО, если исправят КПП - то лучше откажусь от дальнейшего ТО.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  При грамотном небольшом тюнинге достаточно симпатичная машина, несмотря на свой возраст.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Новая бюджетная иномарка

Дата: 05 декабря 2007 г.