Информация о владельце:  Рост: 176, вес: 72, возраст: 38

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  опель-кадет,мерседес -230,волга

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  надежность,цена,практичность

Год выпуска:  1998 

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  7

Общий пробег автомобиля,км:  140000

Особенности комплектации:  салон велюр

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.:

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Прочитал несколько отзывов и стало обидно за машину,впрочем мне с ней повезло. Ни одной серьезной поломки при нечеловеческой эксплуатации круглый год в любой мороз и каждый день с максимальной нагрузкой,а зачастую и с перегрузкой! Да,комфорт не иномарочный,но с моим ростом и габаритами вполне сносно.Проезжал на ней по 1500 км в день.Преодалел Скандинавию с горными перевалами Норвегии,к изумлению немецких автотуристов,с которыми я встретился на леднике на высоте более 2000 метров.Долго они пытались прочитать название автомобиля,написанное кириллицей-для них это все равно,что иероглифы. В салоне до сих пор ничего не дребезжит.Сиденья раскладываются в диван,чем часто пользуюсь,например,детей в машину,а с женой в палатку,или наоборот.Конечно,звукоизоляция действует до 100 км в час,потом надо кричать или музыку погромче! Все рычаги управления меня полностью устраивают,ненамного хуже иномарок на которых ездил.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность нормальная.Слишком большая "мертвая" зона стеклоочистителей - плохую погоду приходиться иногда помогать им вручную. Свет фар - ,ближний так себе,дальний - отличный.Кстати лампы передних фар отходили 110000 одна и 111000 другая - стоимость по-моему рублей 40,заменить минут 20 самостоятельно.Кстати,сам я ничего не делаю с ней - не мое это дело,разве масло меняю,фильтры,да тосол.

Мотор, коробка передач:  Мотор вполне динамичен.Уступает,конечно и опелю и мерсу,но динамика приличная.Коробка работает отлично! Правда на 20 тысяче стала кряхтеть и плохо врубаться 1 передача,собрался чиниться,но к 30 все прошло!

Средний расход топлива:  9,5

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  По сравнению с иномарками руль тяжеловат,но опять=таки не так уж существенно,во всяком случае жена справляется очень даже неплохо.Ход шестерки меня всегда радовал!Много лучше опеля,на котором довелось ездить.На тормозах гидроусилитель,тормоза чуткие,хлопот не доставляли.С подвеской проблемы были дважды - после попадания в люк,припорошенный снегом и в выбоину на дороге. В обоих случаях диски(штатные) всмятку,шины спускали мгновенно. Ремонт шаровых и наконечников после осмотра требовался несразу - подвеска удары выдерживала, и это на максимально груженной машине и скорости около 60 км в обоих случаях. Больше с ходовой ничего не делал.

Резина летняя:  hankook 175

Резина зимняя:  кама

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник очень вместителен.Все что собрал каким-то образом запихивается!

Достоинства:  Цена,надежность,дешевизна эксплуатации,непривлекательность для угонщиков (она у меня без сигнализации даже),не жалко эксплуатировать в хвост и в гриву,во-истину -машина для человека,а не наоборот

Недостатки:  Всего по-немногу,но все терпимые

Ремонт, техобслуживание:  Сцепление и стартер на 130 тысячи,вентилятор,бензонасос,краник отопителя печки,термостат и все ! Все остальное = плановые замены,как и на всех других машинах

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Буду менять на новую 2106,для чего придется добавить примерно 3000уе.Только как их там сейчас собирают на Иже? Может кто знает?

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 08 декабря 2005 г.