Информация о владельце:  Рост: , вес: , возраст:

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  АЗЛК2141 ШкодаФелицияВаз21099

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Хорошее техническое состояние

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Иж2126

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Низкий расход керосина,маленькие габариты,для спокойной езды.

Год выпуска:  2005 

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  04

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  150

Общий пробег автомобиля,км:  150

Особенности комплектации:  кондиционер / климат-контроль, подогрев сидений, салон велюр, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 0.7, Мощность в л.с.: 45

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  3-х дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон 2106,кресла 2110. Порадовла и обивочка, серенькая из хорошего материала. Кнопки и рычажки в пределах удобной досягаемости,панель,полка,обивка не гремят.Круглая 6-я панель мягкая,удобно расположена дырка под магнитолу и есть бардачок. По поводу посадки.Я ездил на М-2141 и думал, что это самый удобный отечественный салон. АГА. До ОКИ. Посадка как в приличном иностранском минивэне, для пассажира (моей жены) вообще рай. Место для передних пассажиров как на ЗАЗ 968М,есть место,куда ноги вытянуть.В отличие от классики и всяких девяток,где места для ног переднего пассажира нет ВООБЩЕ. Хотя сзади всетаки тесновато.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность весьма приличная.Огромный передний дворник очень эффективен при сильном и не очень дожде.Две писалки хорошо обмывают стекло, хотя моторчик заднего омывателя на редкость горластый плюс неудобный подход к его бачку. Обогрев заднего стекла на высоте,за 5 мин стекло сухое.

Мотор, коробка передач:  Динамика достойная,но пока машинка новая гарь давать не буду,да и потом то же. При езде по городу с улыбкой смотрю на джипперов и волгарей с их попытками втиснуться где-нибудь на Тверской на стоянку в час пик. Коробка шумновата, но это отечественный автопром, да и новая она, притрется. В моторе все вполне удобно и надежно(благо часто возился в своем сервисе с клиентами).Автомобиль весьма надежен даже после 75-85 ткм. Важно всетаки понимать, что это спокойный городской "Жучок",а не гоночный болид для малолетних кретинов с прямотоками и дешевым литьем.

Резина летняя:  Кама 204 155-70 -12

Резина зимняя:  куплю в июне(ибо дешево)

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник маловатый,хотя на семью без детей и дачи вполне объемистый,благо колесо под капотом. Для поездок на дачу явно непригодный. Для удобства советую взять с евросалоном,тогда спина болеть не будет.

Достоинства:  Маленький размер, экономичность, простота в эксплуатации и ремонте.Вполне можно все делать самому. Крайне дешевые и доступные запчасти. Многое подходит от классики и 2108-099.

Недостатки:  Ненадежная ходовая (ибо дороги),глупое расположение катушки и проводов.

Усовершенствования/тюнинг:  Тюнинг в ГОНЕ под заказ. Бронелисты, негорючая краска, бронестекла, двигатель с хондовскими поршнями, титановые распорки крыши, усиленная ходовая, газовые амортизаторы. Музыка Fujitsu Ten, климат контроль, печка Хонда ЦРВ. Зачем? Охота....А случаи в моей скучной жизни всякие есть....

Ремонт, техобслуживание:  Пока с моей этого не было.Тьфу-тьфу!!!Хотя по отзывам многих моих знакомых ОКОводов 3-5 лет с машиной ни единой проблемы,ну кроме масла смены.В сервисы я не езжу по причине профессии.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Любая немодная среди ровесников

Дата: 09 мая 2005 г.