Информация о владельце:  Рост: 183, вес: 105, возраст: 31

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Мазда 626 Део Нексия

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Современный, солидный вид как внешне так и внутренне, надежность, распространенность, удобство как для водителя так и для пассажира

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Мазда-626, Опель-Омега, Ниссан Примера, Матцубиси Галант все 95-96 год выпуска

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Хорошее состояние за приемлемую цену.

Год выпуска:  1995 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2 недели

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  2500

Общий пробег автомобиля,км:  202000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 133

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Скажу сразу: карина Е рассматривалась как один из вариантов, причем далеко не самый первый. Искал Мазду 626, года 96 с кузовом хетчбек. К сожалению на рынке в приемлемом состоянии не оказалось. Купленная мною Карина, на первый взгляд в очень хорошем сотоянии (надеюсь что не ошибусь) и за приемлемую цену (от предполагаемой суммы на покупку сэкономил примерно 1000 баксов). Первое впечатление говорят самое верное, поэтому решил с ним поделиться. После Мазды спорт-купе, просадка показалась не совсем удобной, да и регулировок сиденья показалось маловато (вместно 6 на мазде, всего 3) Но после первой тысячи км привык и достаточно быстро, оказалось что эти три перекрывают те 6, за исключением валика под поясницу, мне он показался очень невыразительным, хотелось бы диапазон побольше. Боковая поддержка вполне нормальная, хотя опять же на Мазде была регулируемая. Лифт сиденья очень понравился жене, так как опять же на Мазде его не было. В целом все под рукой, салон солидный, качество хорошее, обзор приборов вне нареканий, хотя после установки стала поскрипывать передняя часть консоли, но как сказали легко устранимо. Места сзади вполне достаточно, сажусь "сам за собой" и колени до спинки сиденья не касаются. Вдвоем сзади вполне комфортно, втроем будет уже наверное всетаки тесновато, но дочке там простор!!!!

Обзорность вперед / назад:  Обзор вперед и вбок без нареканий, а вот назад.... Не видно практически ничего. Но быстро привык ориентироваться по боковым зеркалам, хотя опять же на Мазде хватало панорамного салонного. В целом не совсем удобно, но привыкнуть можно без особых проблем. Свет фар без замечаний, опять же из Москвы доехал практически на одном ближнем и не особо напрягался. Дворники так же без нареканий, регулировка паузы прерывистого режима - это прелесть, в самый сильный дождь обходился практически только ей, не переходя на постоянный режим. При этом понравилась обтекаемость кузова-при слобом дожде дворники зачастую не нужны - все сдувается встречным потоком. Но вот то что вода с лобового стекла плавно переходит на боковые стекла двери - это плохо, причем в верхней их части, то есть даже брызнув на стекло омывателем - окно лучше закрыть, иначе все будет в салоне. Поэтому в дождь не покуришь.

Мотор, коробка передач:  К мотору на данный момент претензий нет, тянет хорошо во всем диапазоне, еще лучшще подхватывая после 3000 оборотов. Вот только одно - после 3500 оборотов очень шумноват, а точнее сильно шумноват, задумываюсь о дополнительной звукоизоляции (почему то на крышке капота она у меня отсуствует), хотя может это и у всех так, но я ожидал большего. Хотя при езде по городу движка не слышно. Опять же, может быть придираюсь, или это из-за отсуствия опыта (раньше машины с кондером не было), но очень уж он много мощности забирает. Динамика вполне приемлемая, то есть напряжения при обгонах на трассе, старте со светофора нет и моге следать очень многих. Переключения в коробке не совсем четкие, опять же сравниваю с Маздой, там ход рычага был длиннее, но более понятен, передаточные числа меннее растянуты, что заставляет чаще переключаться. Но это не напрягает, а может быть просто я не любитель пускать двигатель в натяг.

Средний расход топлива:  7.3 с кондером по трассе , по городу 9-9,5 опять же с кондером , но слежу за экономайзером. скажу честно - ожидал что будет больше.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  У меня стоят все стойко Монро, газовые. Управляемость в сочетании с резиной Клебор R15 55/205 - потрясающая, многие из поворотов что с трудом раньше проходил на 100, чейчас легко на 120 км/ч. Но вот на комфорте это сказалось. Подвеска отрабатывает все неровности и ямы. И если на больших кодобинах это повышает комфорт, то на мелких стыках, рельсах и т.д. - доставляет дискомфорт. Наверное поставлю помягче. Тормоза без вопросов - чувствительные, информативные, эфективные.

Резина летняя:  Клебор R15 55/205

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник - очень большой, погрузка проблем не вызывает, сиденья складываются 2/3, но при таком размере багажника я думаю мне это не понадобиться.

Достоинства:  Интересный нестареющий, солидный дизайн, хотя и без изысков, изюминки так сказать, приемлемая цена, доступность запчастей ремонтопригодность (сам слава богу ничего еще не далал, кроме как почле покупки заменил все жидкости, свечии фильтры), но цены ради интереса пробил-во многих случаях дешевле чем на десятку или такие же.

Недостатки:  Шумный двигатель, плохая обзорность назад, не совсем внятное переключение передач

Усовершенствования/тюнинг:  Стоит родной спйлер на багажнике (очень стильно и добавляет солидности, газовые стойки (уже говорил, наверное поменяю, литые диски R15, тонировка

Ремонт, техобслуживание:  Пока поменял масла, фильтры, свечи, фнтифриз и т.д.. дальше будет видно.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  В целом удобный семейный седан, с претензией на драйверские замашки (с 2 литровым двигателем), для своего возраста достаточно современный и уж по любому лучше чем наши даже новые. А еще хотел предложить, кто имеет опыт эксплуатации такой машинки - пишите мне на мыло, буду рад если поделитесь опытом.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Года через 3 видно будет

Дата: 25 июня 2006 г.