Информация о владельце:  Рост: 171, вес: 65, возраст: 21

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 2108и Ваз 2107 могу со шкодой сравнить хорошоа так довелось покататься на многих авто

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность,ремонтопригодность,дешевезна в обслужевание;На втором планеВнешний вид,комфорт,динамика

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Естественно купил бы только новую,и не какой другой,весь этот хлам на себе попробывал,больше не хочу,но одна проблема нет возможности,из за своих проблем, накопить на новую,а с кредитом связываться нехочетсяА так смотрел в инете с ценой 70-100 ТРТазов не хотелось так что выберал старинькие иномарки в этой ценовой категорииА это-(ФордЭскорт,Сиерра,Скорпио и тд;Рено-19;Нексия и тд;Конца 80-х,и начало 90-х немцев и японцев

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Нашел в инете неплохой вариант,и успел купить.А то в основном перекупщики сразу слетаются и не дают мне купить приглидевшийся мне авто,такое не раз было.

Год выпуска:  1998 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1998 рестайлинг

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1 год

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  164000

Общий пробег автомобиля,км:  121000

Особенности комплектации:  салон ткань, электрические стеклоподъемники, Хорошая Сигнализация,Мр3 с USB,Усилитель + Сабвуфер 100ВТ Мультлок,подогрев водительского сиденья,отдельно вывел на кнопку,Чехлы в цвет кузоваЛитые дискиТонировка

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 13, Мощность в л.с.: 58

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  универсал

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Что могу сказать о первом впечатление,после тазиков совсем не плохо,лучше девяток и некоторых случаях десяток.Но хуже свежих иномарок того же класса.Эргономика впринцепи продуманна так как немцы тварили,чуствуешь что сидишь как бы в упрощенном гольфе 3.Низкобюджетность авто заметна,но собранно все довольнотаки качественно,материаллы отделки среднего уровня,за такие деньги совсем неплохо.Комфорта немного но хватает,хорошо то что на моем авто не чего не дребезжало и не грилмелло да же на приличной для нее скорости.На холостых движка почти не слышно.В ЦЕЛОМ в машине все устроило.Печка работает четче и намного лучше отечественных,за исключением новых приор и тд.Место в машине оказалось больше чем думал.В пятером теснавато,но вполне терпимо,вобщем в салоне особенно в зади больше чем в 09 и99.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вперед и назад неплохая,лучше чем даже на новых иномарках например солярис,Работа стеклоочистетелей хорошая,не раздражает своей работой и скоростью движения дворников не то что на девятках,омыватель брызгает на стекла крест на крест.Свет фар как на русских авто,на моей стояли противотуманки.Радует то что есть задние противотуманки.

Мотор, коробка передач:  Мотор конечно слабоват,хотелось бы помощьнее по Московским пробкам сойдет а на трассе хочется чегото большего,даже задумываешься стоит или не стоит обгонять фуру.Коробка переключаеся нормально не жестко и не мягко.Динамика слабовата но классику делает. если ездить спокойно вполне сойдет.Шел както по трассе на протежение 3 часов 150 а где 160,КСТАТИ 160 по спидометру для нее придел.Ехать держа такую скорость на ней не очень страшно в отличии от классики и Самар.

Средний расход топлива:  не знаю не измерял и не интересовался но знаю одно машина непрожорлива.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость,.,Как бы так сказать Обыкновенная,конечно никогда не сравниться даже совсем старами бехами и меринами.НО для ее динамики и характеристики впринцепи вполне пригодна.На трассе дорогу держит не плохо но на умеренной скорости.Плавность то же не блещет,мащина то бюджетная.Ямы и колдобины на ней ощущаются нормально,но в машине чуствуешь ее собранность,что от ям у тебя врятли что то отлетит и тп.,в отличии от русской авто темболее такого возраста.Тормоза хуже чем на ставых немцах и японцев и новых бюджетных авто,но вполне пригодны для тормажений,в них то нет АБС.

Резина летняя:  Мишлен R 13

Резина зимняя:  не помню,шипы.

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник меня порадовал,немаленький для такого класса всетаки комби,а если сложить задний диван,то можно и холодильник запихнуть,кстати пол при сложенных сиденьях получается ровным,запаска под полом,есть еще и по бокам багажника что то вроде ящичков.

Достоинства:  ПО мне больше достоинств. По крайней мере мой авто.За такие деньги которые купил (70000) машина оказалась в приличном тех состоянии,за год не чего серьезного не ломалось а в дороге меня не подводила.За год сломался термостат,нормально не прогревалась,фильтр тонкой очистки и прогорел глушитель.Правда почти перед продажей(я ее уже продал в окт2010)загремела цепь,проблема всех филиций.ПО кузову косяков почти не было,днище не намека на ржавчину,единственное поверхостно зацвели крылья,и появилась маленькое ржавое пятно на багажнике,то же проблема Филиций за 13 лет ,впринцепи я считаю не плохо ,хотя на многих других филициях полно гнили.

Недостатки:  недостатков хватает.,это мощность мотора.Несовсем по сравнению с руским авто ремонтопригодна так как не везде можно на нее что нибудь можно купить.Я считаю если покупать такое авто то нужно его хорошо посматреть.Друг купил дористалинговую филю,1997 год за 80000,внешне не чего ,но вложил он в нее очень много. постоянно что то ломалось.Убитых машин на рынки полно,главное попасть на хороший экземпляр за небольшие деньги,что крайне сложно,перекупщиков полно.

Усовершенствования/тюнинг:  Тюнинг сделать на ней сложно,не всето запчасти на нее найдеш а говорить про тюнинг вообще бесмысленно.

Ремонт, техобслуживание:  Если попасть на хорошую машину- не пожелеете,по крайней мере я так думаю.Отремонтировать за дешего ее могут в любых хач сервисах.Да и самому можно залесть конструкция древняя и простая.На расходники цены не большие, некоторые детали довольно дороги.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  незнаю что сказать,но если соберетесь покупать удачи!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Хендай солярис

Дата: 13 апреля 2011 г.