Информация о владельце:  Рост: 178, вес: 70, возраст: 24

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 21093i

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, стоимость ремонта, динамика, комфорт

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Понравилась и знал историю.

Год выпуска:  1998 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1998

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  15000

Общий пробег автомобиля,км:  156200

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, салон ткань

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  универсал

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон простой, но качественный и комфортный. Ничего не скрипит, не болтается, не брякает. Передние сиденья - мой идеал. У "филь" очень теплая печка.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность без нареканий.Стеклоочиститель работает четко и позволяет задавать индивидуальный режим работы. Головной свет хороший, но только на пострестайлинговых машинах с "новой мордой" (1998 и позже).

Мотор, коробка передач:  Мотор 1.6 VW не слишком динамичен, но очень тяговит! В городе включаю 5ую с 50 км/ч и машина с легкостью разгоняется. Не чувствителен двигатель и к нагрузке. Скорее напоминает дизель. Максимальная скорость (по документам) - 175. Больше этому автомобилю и не надо. С места берет как трактор, уделывая многих в потоке. Для тех, кто будет брать фелицию - берите ТОЛЬКО с двигателем 1.6, чтобы не разочароваться в моделе!

Средний расход топлива:  9

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость хорошая. + с двигателем 1.6 это машине уже положен стабилизатор поперечной устойчивости. Конкретно на моей еще и новые амортизаторы. Повороты проходит тоже хорошо. Общий критерий управляемости - безопасная и понятная! На кочках жестковата, никакой мягкости. К тормозам нареканий нет!

Резина летняя:  Yokohama S306 175/70R13

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник универсала - это просто аэродром! + легко и удобно складываются/снимаются задние кресла.

Достоинства:  -тяговитый мотор -у универсала просто огромный багажник для такого авто!!! -надежность(!). если автомобиль не запущенный - радует безотказностью. -все собрано качественно и не скрипит салон -хорошая антикоррозийная стойкость, не сравнить с нашими. Девятка сгнила за 5 лет до дыр. Филе уже 10 лет круглогодичной эксплуатации и все ок. -очень удобен гидроусилитель! -никто не будет угонять Филицию. за последние 2 года в Москве не угнано ни одного такого автомобиля!

Недостатки:  -гниет дверца багажника. я просто заменил на новую и все. -некоторые запчасти надо заказывать и ждать неделю и они могут дорого стоить.

Усовершенствования/тюнинг:  гидроусилитель был с завода, но к нам такие машины попадали редко. если встретите - берите, он просто сказка!

Ремонт, техобслуживание:  трудоемкость ремонта на уровне отечественных авто. конструктивно схожа с девяткой. обслуживается самостоятельно.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Филя - отличный автомобиль. Но сейчас найти хороший экземпляр тяжело. Эти машины брали до кризиса 98 года, потом они стоили дорого. А как раз лучше всего брать машину выпуска после 98 года. Если повезет - однозначно берите 1.6 двигатель! и ГУР! АБС и подушки - экзотика, но могут и они попасться. Кондиционер лучше не брать - с ним много хлопот. На всякий случай подытожу - фелиция с двигателем 1.3 и 1.6 - это разные по ощущениям машины!!! 1.3 избегать, 1.6 бать! Удачи на дорогах!)

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 10 мая 2008 г.