Информация о владельце:  Рост: 178, вес: 65, возраст: 23

Это автомобиль:  Купил для личного пользования

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Опель Кадетт 13л

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, экономичность, вместительность, неприхотливость и комфорт

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Дэу Нексия, Форд Эскорт

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Автомобиль как на фото - даже цвет. Понравился продавец и машина. Автомобилем пользовалась девешка и ремонт производился только на фирменном сервисе чему свидетельствует кипа бумаг и нормальная работа всех систем.

Год выпуска:  1998 Предрестайлинг 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2 дня

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  100

Общий пробег автомобиля,км:  120000

Особенности комплектации:  салон ткань, велюр

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,3, Мощность в л.с.: 59

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  универсал

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Рабочее место водителя выше всяких похвал - все под рукой, педали мягкие со спокойной чуствительностью. Кресла с неплохой боковой поддержкой, приборы информативны, ни что не скрипит и не гремит качество отделки 5+. В общем едешь и отдыхаешь. В заднем ряду даже удобнее чем в новом Рено Логан. Залезая в автомобиль никогда не скажеш, что ему уже 10 лет - дашь небольше двух. Руль на стоянке крутится раза в 1,5 легче чем в Опеле. Но есть пара минусов - баранка имеет две толстые спици которые при определеннм угле поворота сильно перекрывают контрольные приборы - пару раз на ручнике ехал - не заметил предупреждающую лампу.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность не плохая, но зеркала слева не хватает, приходится поворакивать голову при перестроениях влево. При этом справа все видно замечательно. Фарами не пользовался и дождя небыло.

Мотор, коробка передач:  Двигатель неплохой, но архаичный зато обслуживать легко и просто (в сервисе час работы дешевле других), тяга проявляется с низов - трогаться и разгоняться приятно. на 80-ти км/ч идет очень тихо, слышен только шелест покрышек. Передочи переключаются туговато, пару раз врубил третью вместо первой - рычаг не доводился до нужного положения. Думаю надо проверить кулису.

Средний расход топлива:  9-10л по городу

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Превосходно рулится и держит дорогу, Подвеска жестковата, но в тоже время получаеш немного драйва, сзади поставлен восточный пакет и увеличен клиренс, тормоза просто супер, в поворотах кренится - нет стабилизатора.

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник большей, при покупке подарили зимнюю резину, так она только половину багажника под полкой заняла. Задние сиденья складываются раздельно 2+1, подголовники снимать не надо. Мне как раз габаритные вещи возить надо - холодильник, плита, мебель.

Достоинства:  Дешевая, экономичная, надежная, просторная, удобная, вместительная, и вообще это мая первая машина потому она лучшая.

Недостатки:  Кузов гнеет, некоторые запчасти (вокруг двигателя) имеют малый ресурс.

Усовершенствования/тюнинг:  Восточный пакет.

Ремонт, техобслуживание:  Надо поменять комплект ГРМ и масляный, топливный, воздушный фильтры на сервисе сказали за все компаненты вместе с работой и сменой масла будет всего 6,5 т.р. В остальном все что подлежало замене - заменили прошлые хозяева. Мне достался подгнивший кузов - этим я и займусь. Пока все системы работают нормально.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Первые впечатления столь позитивны, что другой машины мне не надо.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 18 июля 2008 г.