Информация о владельце:  Рост: 167, вес: 74, возраст: 56

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Тойота КаринаЕ

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Suzuki Liana

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Большой дорожный просвет, адаптация к российскому климату, дизайн и вместительность

Год выпуска:  2006 

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  500

Общий пробег автомобиля,км:  500

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, датчик дождя, датчик освещенности

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 104

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  универсал

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон просторный но невысокий, при моем росте 167 и полностью поднятом сидении водителя задеваю головой за верхнюю арку дверей при посадке. Неудобно расположены защелки ремней безопасности, где то сзади, между сиденьями, а может это просто из-за того, что водит. сидение у меня вывинуто вперёд максимально. Не совсем удобно пользоваться ручками регулировки сидений, надо привыкнуть. Остальное всё комфортно и хорошо, ездить удобно, много карманов, жаль только что нет спец. места для очков.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вперёд хорошая, мешают только широкие боковые арки кузова, назад обзорность хорошая. но надо привыкнуть к салонному зеркалу заднего вида, оно увеличивает и не всегда понятно расстояние до предметов, кроме того оно маленькое по длине, Сбоку сзади и справа вообще нет обзорности, заслоняют подголовники сидений. У меня в Тойоте ничего не заслоняло и было длинное зеркало, которое позволяло видеть всё, что делается сзади и сбоку справа.

Мотор, коробка передач:  Почему-то плохо иногда, правда редко . включается 1-я передача, что то как будто цепляет и не дает передвинуть рычаг. Короче не втыкается с первого раза. А может я что-то неправильно делаю. ещё не понял.

Средний расход топлива:  при езде в пробках и по центру города расход 11-12 л на 100 км, при средней скорости 12-16 км.час

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость хорошая, ездит очень плавно, подвеска средняя, не жесткая и не чересчур мягкая, такая что надо. Мелких ямок, бугорков не замечает. Это по моему самый главный плюс в этой машине

Резина зимняя:  Nokian XK4

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник очень вместительный, как и у всех универсалов, то что мне и было надо. Спинки трансформируются вместе и по отдельности 2/3. Замечательно.

Достоинства:  Вместительный салон и багажник, хороший дизайн по эктерьеру и интерьеру, Хорошая подвеска и плавный ход, большой дорожный просвет и защита днища кузова. Адаптация к морозам.

Недостатки:  Непонятная работа коробки передач на 1-й скорости

Ремонт, техобслуживание:  Техобслуживание ещё не проходил, ремонтами тоже не занимался

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  На второй день эксплуатации перестала работать магнитола, обещали заменить по гарантии. Она работает, если её выключать перед остановкой двигателя, а иначе на утро не включается. Это обстоятельство сильно поколебало мою веру в пресловутое европейское качество. Но в целом машиной доволен, плюсов больше чем минусов и ездить на ней приятно.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Тойота

Дата: 16 марта 2007 г.