Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 70, возраст: 25

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Киа Сефия

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  надежность и комфорт

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Лансер, Элантра, Шевроле Лацетти

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  дизайн, салон, бренд

Год выпуска:  2005 

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  17500

Общий пробег автомобиля,км:  17500

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 115

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  удобный салон, хорошие регулировки руля и кресел, НО, все трещит, цокает и ходит ходуном. В салоне полно "сверчков", центральная панель сделана из ужасного пластика, нажимаешь кнопку включения кондиционера, прям хруст торпеды происходит, и так на всех Меганах 2. Остальные части торпедо из нормального пластика, сиденья тоже неплохие. Многие жалуются, что шум при езде издают двери и внутрисалонная лампочка света, тут у меня тишина, хватает кучи других звуков. Нервирует жутко.

Обзорность вперед / назад:  боковые стойки крупноваты, в основном нормально все

Мотор, коробка передач:  в принципе, неплохо, но в пробке машина плохо переключается с 1 на 2 и тут же обратно, т.к. именно в пробке приходится иногда поддать газку и тут же сбросить педаль газа, машина не успевает понять чего надо сделать и "бегает" по передачам, следовательно, дергается

Средний расход топлива:  10, могло бы быть и по-меньше, но на трассе реально добиться 7 л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  в общем, неплохо, пассажиры говорят, что все мягко и комфортно, мне лично не нравится, что кочки жестко отдают в руль. тормоза чересчур жесткие, на автомате особенно заметно, затормозить без клевания носом крайне сложно, привыкаю вот уже полгода.

Резина летняя:  бриджстоун (штатная)

Резина зимняя:  goodyear ultragrip 500

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник огромный, шутка ли... больше 500 литров, немного седанов похвастаться могут, короче, тут все отлично.

Достоинства:  дизайн, нравится как выглядит салон, неплохая динамика даже на 1.6, но реально не могу сравнить с более мощными двигателями

Недостатки:  в салоне все гремит (машина явно не для параноиков :-), кочки и ямки отдаются в руль, по идее, этого быть не должно на машине за 18 тыс у.е. ЧАСТО ломается, у тестя Меган с МКПП, проблемы почти те же, только у него нервы крепче :) плюс с ходовой у него были проблемы, то ли стойки менял уже (20 тыс км пробега), то ли что-то еще (по отзывам, это тоже болезнь Меганов)

Ремонт, техобслуживание:  в сервисе разводят руками на всякие звуки, свисты и тд, все валят на плохой бензин и производителя. за полгода был в сервисе около 10 раз (!) - перегорали поворотники (болезнь модели), устранял засорение пыльника шруза (появлялся писк на маленькой скорости) 4 раза (говорят в сервисе, что навсегда устранить нельзя), какие-то ролики в АКПП полетели, постоянно свистят тормоза (на всю улицу), слава богу, что все по гарантии, но торчать в сервисе по 3 часа каждый раз тоже удовольствие на любителя. да, еще, обязательно ставьте задние брызговики, иначе задняя часть машины вечно будет в грязи, я пожалел, что не поставил

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  ничего, по-моему, лучше купить другую :) может Лансер или Королу? :)

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Корола, Авенсис или что-то БУ, скажем, Вольво S80 за 15 тыс. у.е., в общем, новая Меган ломается как б.у. другие марки :)

Дата: 21 мая 2006 г.