Информация о владельце:  Рост: 170, вес: 60, возраст: 20

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Opel Omega A Caravan 20i

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  хорошая динамика разгона, дешевый и доступные запасный части!

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  только эта

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  цена и её состояние

Год выпуска:  1990 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1990

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  167000

Общий пробег автомобиля,км:  167000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, Бортовой компьютер

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.6, Мощность в л.с.: 150

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон огромный места километры!! сзади места для ног предостаточно даже при до конца отодвинутых передних сидениях!! и зимой что особенно приятно сзади в ноги дует теплый воздух там печечка есть! м бортовиком удобно пользоваться, и подъемниками!

Обзорность вперед / назад:  видно все не смотря даже на огромные боковые стойки,а с зади плоховато мешает высоко задранный багажник! зато зеркала только радую все видно и без всяких искажении!

Мотор, коробка передач:  динамика офигенная подпират добро! разгон и до 100 и после 100 ошушается сам разгонял до 240км\ч честно! не получилось больше хотя еще 10км ч дотинул бы! всего 260 на спидометре! Аудюхи 100 2,8 отдыхают, и тойоты марки 3,0 на автомате! а если бензин хороший зальеш да еще и присадочку плеснеш то и ниссан максима 3,0 на механике отстоёт!в пол кузова на дистанции 402метра! коробка кончно не предназначена гонять, но может! не знаю это только у моей коробки болезнь или у других тоже: когда при очень интенсивном разгоне 3 не охотно включается я долго привыкал!!к сожалению у нас в городе таких машин мало я имею в виду с таким объемом всего 2-3 поэтому посмотреть не у кого!!

Средний расход топлива:  расход зависит как на тапочку жать будеш в среднем по городу 12-15л по трассе 8-10л. конечно если 200 ехать то стрелка на глозах ложиться!а зимой с прогревами и 16-17 выходит,т.к. зимы у нас суровые и греется опелек долго и не охотно!

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  даже на мах скорости не кидало едет ровно как будто плывет! хотя машина далеко не новая!!по плавности мне напомнил БМВ 7ой серии 95-2000 годов точно также идет,но стоит гоораздо дешевле!!!

Багажник, возможности трансформации салона:  большой можно много наложить, а если задние сиденья сложить......

Достоинства:  хорошая динамика, наличие зап/частей и сервисов, плавность хода!!!

Недостатки:  у омег А 1 недостаток кузов!! гниет если не следить очень быстро!! большие свесы передних бамперов при поездки на рыбалку и на отдых бампер передний страдает изрядно!!

Усовершенствования/тюнинг:  прамоточный глушитель поставил какого то китайского производства, точнее заднюю банку,при этом 2катализатора и 2резонатора на месте стоят,звук басовитый получился но даже на 5-6тыс не орет дико как вазы при 2х!

Ремонт, техобслуживание:  реле бензонасоса сплавилось почему-то, и по ходовке спереди 2 сайленблока (лепешки) и яйцо правое!а остальное все еще родное стоит!и каждые 8-10тыс замена масла только кастрол или ВР, всех фильтров, и колодок!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  офигенный авто, наверное лучшее соотношение цена\доступность\качество.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 19 августа 2008 г.