Информация о владельце:  Рост: 181, вес: 105, возраст: 27

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  предыдущий Opel Ascona

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Audi 200, Opel Vectra, Mazda 626, Mitcubishi Galant

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Цена,качество

Год выпуска:  1989 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1989

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  150000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, салон велюр, электропривод зеркал, люк, борткомпютер, литые диски (оригинал), газовое оборудование

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 115

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Доволен абсолютно всем,сзади дофига места! Отделка салона-хорошо,у меня велюр.Руль и рычаг коробки передач обшиты кожей!Очень нравится,что кресло водителя регулируется по высоте,это особенно хорошо при езде по городу.Сел повыше и ты на коне!Атак же множество различных регулировок для тела.Очень нравится,что все приборы под рукой.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вперёд-отлично! Назад-средне(из-за спойлера). К стеклоочистителям надо подобрать хорошие щётки! Фары на 4-.,помогают противотуманки,но если часто ездить по лужам,на них образуются трещины.

Мотор, коробка передач:  Мотор отличный,передачи включаются чётко(всем бы так!),динамика-на бензине самолёт!,на газе более вялая.Собираюсь поставить на газ электронные "мозги",говорят,помогает.

Средний расход топлива:  по городу-бензин 10.5,газ 12.0л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость хорошая(главное следить за давлением в шинах),плавность-супер!,тормоза-зверь!При езде на других автомобилях этого класса,кажется,что у них нет тормозов по сравнению с Opel Omega.Главное оценил работу АВС,как я обходился без неё раньше?!

Резина зимняя:  PIRELLI 195/65R15 91T WINTER

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник большой,несмотря,что стоит газовый балон 60л.

Достоинства:  Плавность хода,комфорт!

Недостатки:  Коррозия задних арок и низ дверей(но это устранимо)!Довольно часто летят передние штанги стабилизатора поперечной устойчивости.Довольно трудно добраться до крышки трамблёра из-за классического расположения двигателя.

Ремонт, техобслуживание:  Ремонтопригодность на 5! Делаю всё сам.Нужно следить за уровнем масла в заднем мосту,иногда уровень убывает из-за течи сальников.Масло SAE 90.В коробке передачь SAE75W90,хоть в инструкции и написано,что масла хватает на весь срок службы автомобиля,думаю,что при большом пробеге его надо сменить.Ну и главное ремень ГРМ!Каждые 60000км.,работы на два часа,а гланое потом спокойствие!При работе двигателя на газе,нужно уделятть внимание высоковольтным проводам,свечам,крышке датчика распределителя и катушке зажигания.При сбоях одного из элементов будут возникать хлопки газа во впускном тракте.Свечи лучше всего подобрать с центральным серебрянным электродом(проверено на личном опыте).У меня стоят BRISK RN 9 YS.Довольно длительное время присутствовал "сверчёк" в сцеплении,грешил на выжимной подшипник,надеялся на самое худшее(снятие коробки передачь и т.д.).При детальном изучении,оказалось свистела вилка переключения передачь,в том месте,где она крепится.Нужно было капнуть одну каплю масла и тишина!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Сам себе не верю,но автомобиль просто класс!!!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 09 июня 2004 г.