Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 80, возраст: 24

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  отечественная класика

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  надежность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ваз 08-115

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  так получилось :)

Год выпуска:  1987 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1987

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Особенности комплектации:  салон электрические стеклоподъемники, люк, электрические кнопки открывания дверей

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 68

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  салон переделан под кожу, но кожезаменителем... что в последствие доставляет немало хлопот. легко моется, но противно скрипит и кое-где потрепалась. Сидения удобно регулируются, но вот лично мне не очень удобно сидеть, так как руль мешает. Руль вполне удобен, правда великоват. Кнопочки и остальные рычажки вполне удобны, правда не хватает подсветки в темное время суток. Пришлось подсвечивать светодиодами. при отодвинутых передних сидениях, сзади места маловато, хоть и очень удобно.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность хорошая. арковаться вполне удобно. габариты чувствуются приемлимо. Вот только стеклоочистители неоч радуют тем, что не очень плотно прилегают к стеклу и получаются разводы... в темное время суток при дожде это здорово напрягает, так как от света встречных фар стекло превращается в калейдоскоп огней. Фары пришлось менять на ксенон...обыный свет слабенький, особенно в пасмурную погоду.

Мотор, коробка передач:  Мотор вполне надежен. КПП тоже. Механика 5 ступ. динамика вполне приемлима. в условиях города машина ведет себя вполне шустро. предыдущий хозяин поставил газовое оборудование. На газу машина ведет себя туповато, особенно на трассе при обгонах, но при спокойной езде по населенному пункту, машина ведет себя очень мягко и плавно. на бензине авто вполне шустрое и стартует с места (если кинуть сцепление) с прошкребом. немного раздражает понижение передачи. даже при 20км в час, переключиться со 2й на 1ую сложновато. а зимой при гололеде это иногда просто необходимо

Средний расход топлива:  8-10

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  управляемость на высоте.Плавность хода по нормальному асфальту вполне хорошая. ездил на природу...машина конечно низковата, но небольшие ямы и неровности преодалевает без особых проблемм. а вот тормоза по мне так черезчур мягкие.

Резина летняя:  мишлен

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник очень вместительный. на место запасного колеса пришлось установить газовый бак такой же формы. Запаска перекочевала в сам багажник изанимает там немало места, но при этом там можно разместить человека:) не подумайие ничего плохого, просто интереса ради катал товарища в багажнике.

Достоинства:  экономичность. надежность. не жалко эксперементировать с салоном и внешним видом.

Недостатки:  сложно найти толкового специалиста, кто бы мог взяться за толковый ремонт. если посадить сзади больше двух человек ,то цепляет дном даже лежачего полицейского

Усовершенствования/тюнинг:  салон переделан под кожу (заменитель) в красном цвете (под цвет кузова), ксенон фары и туманки. хромированые диски р14, газовое оборудование

Ремонт, техобслуживание:  пришлось неоднократно возиться с зажиганием и карбюратором. Поменял помпу ипришлось переделывать крепление генератора

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  по сравнению с любой нашей класикой этого же варианта...это отличный молодежный автомобиль. Главное привести его в порядок и ухаживать за ним.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 14 ноября 2009 г.