Информация о владельце:  Рост: , вес: , возраст: 29

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Мерседес Бенц 230 Е

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Безопасность, комфорт, динамика, вместимость, внешний вид

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Тойота Камри 25 кузов

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Понравилась по всем требуемым характеристикам, свежепригнана из Германии, проверил все показатели на сервис-центре

Год выпуска:  1997 

Модельный год, заводской индекс кузова:  32

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  45000

Общий пробег автомобиля,км:  155000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 3.0, Мощность в л.с.: 197

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон очень эргономически продуман, все рычаги и кнопки находятся в нормальных местах и пользоваться ими очень удобно. Салон достаточно вместительный, отличается хорошим качеством отделки. Водитель и пассажиры чувствуют себя очень удобно. Мне кажется, что по сравнению с Мерседесом 124 кузова салон намного более эргономически продуман. Минусы: подогрев сидений работает медленно, что при кожанном салоне зимой немаловажно.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность хорошая, режим работы стеклочистителей очень продуман, фары очень хорошие, зеркала заднего вида могли бы и чуть побольше поставить.

Мотор, коробка передач:  Двигатель объемом 3 литра имеет очень хорошую разгонную динамику, в меру шумит, некапризен. Коробка при плавной езде очень хороша, при интенсивных разгонах чувствуются рывки при переключениях. Передачи хорошо выверены - на трассе при 150 км.ч. двигатель напрягается всего на 3000 оборотов.

Средний расход топлива:  на трассе - 10 - 11 литров на 100 км., в городе - 12 - 15 литров на 100 км.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  На трассе автомобиль очень уверенно управляется даже на больших скоростях (160 - 180 км.ч.). Максимально разгонял до 230 км.ч.- был еще небольшой запас хода. Плавность хода хорошая, но все же хочется еще более мягкую подвеску.

Резина летняя:  Мишелин, 205.65 R 15

Резина зимняя:  Нокиан Хакапеллита

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник вместительный, сиденья в салоне польностью не складываются (образуя общее лежачее место), что считаю минусом.

Достоинства:  Меня полностью устраивает авто; комфортабельный, динамичный, безопасный и т.д. Я не пожалел о приобретении данного автомомбиля. Думаю, что данный автомобиль устроит самого привередливого потребителя.

Недостатки:  В принципе больших недостатков нет, имеются мелкие, на мой взгляд не заслуживающие внимания, к примеру эелектроантенна при подъеме/спуске гудит излишне громко.

Усовершенствования/тюнинг:  Мой автомобиль был с полным фаршем - кожа, подогрев, подушки и т.д.

Ремонт, техобслуживание:  Периодически загоняю в сервис-центр - особых нареканий нет, ходовка на редкость надежная - сравнима с ходовкой Мерса 124 кузова, но при этом в обслуживании значительно дешевле обходится.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Я думал поменять автомобиль через год эксплуатации, теперь не хочу - поезжу еще на своей Максимке - понравилась.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 16 мая 2008 г.