Информация о владельце:  Рост: 165, вес: 65, возраст: 35

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  опельомега

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  уверенность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  нет

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  нет

Год выпуска:  1988 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  50000

Общий пробег автомобиля,км:  200000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 105

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Купил эту машину случайно. Искал Опель-Омега А 93 г.в. На первый взгляд машина не очень большая, но внутри довольно просторная,даже по сравнению с "Омегой". Как оказалось, моей семье из 5-ти человек, для поездок по городу вполне хватает. Водительское место вполне удобное,позволяется выбрать удобное положение для вождения. Регулировок сиденья хватает. В результате этого отсутствует напряженность во время вождения. Все выключатели находятся перед газами и к ним удобный доступ,приборная панель информативная,подсветка в салоне хорошая,салон велюр,очень приятно и удобно.Пассажиру, рядом с водителем, места вполне хватает, да и пассажиры на заднем сиденье тоже не ущемлены, как в наших жигулях и если они не 2 м. роста. Получается, что вместительности и комфортности машине хватает.

Обзорность вперед / назад:  Вперед и назад все видно достаточно хорошо. Когда гнал машину домой из Москвы,после покупки,попал в сильный дождь. Все стояли на обочине,а машина "пожирала"дорогу с скоростью около 90 км/ч. Был этому несказанно рад.Света фар хватает с лихвой. Не люблю светить в глаза встречным.

Мотор, коробка передач:  Двигатель хорошо набирает обороты, для его возраста. Работает очень тихо,одно слово "японец". Лошадок хватает даже для этого времени. Есть чувство уверенности, что в любой ситуации на дороге машина тебя не подведет. Масло меняю через 5 000 км,лью полу-синтетику. Лезть в двигатель пока не хочу,но думаю скоро придется над ним поработать.После московской эксплуатации пришлось поменять выпускной тракт,кроме выпускного коллектора,оставил на потом. Жду отпуска, думаю заняться впускным трактом полностью. Коробка передач в нормальном состоянии. Сцепление уже на подходе,вскоре придется заменить. Хорошее ускорение начинается с 2500 об/мин. Да совсем забыл. Сразу же после того,как пригнал, пришлось повозиться с зажиганием. Иногда создается впечатление, что кто-то с ней уже что-то пытался сделать. По документам я у нее третий хозяин в России.

Средний расход топлива:  10литров в смешанном цикле

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость хорошая. На большой скорости машина слушается руля четко. Машина жесткая, да и стойки бывший хозяин поставил жесткие. На большой скорости спокойно вхожу в повороты. Тормоза передние и задние дисковые.

Багажник, возможности трансформации салона:  Стандартные

Достоинства:  Машина 1988 г.в. удовлетворяющая всем потребностям. Наши машины так даже сейчас так делать не умеют.

Недостатки:  Единственный ее недостаток возраст

Усовершенствования/тюнинг:  задние дисковые тормоза, жесткие стойки и амортизаторы,новый выпускной тракт.

Ремонт, техобслуживание:  расходники

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Мне она служит верой и правдой уже два года. Думаю внести в нее кое-какие изменения. Когда буду продавать, то отдам только в хорошие руки.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 30 сентября 2009 г.