Информация о владельце:  Рост: 185, вес: 105, возраст: 33

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Мазда 626 Тойота Карина Е

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Качество, соотносимость получаемого удовольствия от эксплуатации с ценой автомобиля и стоимостью его содержания, внешний вид В общем нужна была хорошая машина для ежедневных поездок

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  VW B5; Awensis, Mondeo, кореянки

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Сугубо положительный опыт эксплуатации более старых моделей, стильный внешний вид, приемлемая цена (Фолькс В5 был на порядок дороже, кореянки не отвечали соотносимости цена - качество, Mondeo просто не понравился)

Год выпуска:  2006 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  7 месяцев

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  25000

Общий пробег автомобиля,км:  63000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,8, Мощность в л.с.:

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  То что машина удобная - этого у нее не отнять. Посадка, доступ к кнопочкам, рычагам и т.д. и т.п. - без нареканий и вопросов. Приборы хорошо читаемы, приятная подсветка. Но педальный узел слишком высок. Нога устает как в дальней дороге, так и в городе. Если на трассе спасет Круиз-контроль (хотя у нас дорог где его можно использовать мало), то в городе..... Но в целом, что касается удобства, эргономики - без нареканий... Однако есть большая ложка дегтя: при хорошем качестве пластика и обивки появилось несколько "сверчков" с правой стороны, происхождение и способ устранения никто ни на каком сервисе подсказать и устранить не может, так как они то появляются то изчезают без видимых причин и какой либо логики... После пользования лифтом сиденья появляется очень противный скрип, который устранить на сервисе так же не смогли, приходится при его появлении немного опускать либо поднимать сиденье, после чего некоторое время он отсутсвует, но затем появляется опять. Ящик для мелочевки слева от руля просто не пригоден для пользования. Даже будучи пустым он самопроизвольно открывается при небольших колебаниях кузова. Шумоизоляция могла быть и получше (по крайней мере на немцах она не в пример эфективнее), но это проблема всех японцев.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вперед - без вопросов, вбок - в городе мешают массивные передние стойки, но это общее у всех современных авто. А вот сдавать назад - это целая проблема. Кромки багажника просто не видно. Салонное зеркало - чисто номинальное, толку от него никакого. Боковые зеркала тут так же не помошники (искажение расстояния и размеров слишком велико). Так что при парковке "задом" в знакомых местах в целом, благодоря привычке и хорошему знанию местности, проблем в общем то не возникает, а вот в новых местах - приходится быть очень осторожным (будучи всегда очень аккуратным, тем не менее ,из - за искажения зеркал, при развороте царапнул заднее правое крыло. Пусть не сильно, но очень неприятно). Выход здесь может быть только один - установка парктроников. Работой двориников очень недоволен. При наличии массы режимов и удобстве управления, продуманности зон работы омывателя (здесь не придерешься) стекло они чистить просто отказываются, несмотря за их замену на безкаркасные и довольно дорогие. В чем причина - не знаю. А их нахождение в мертвой зоне зимой - просто не понятно - они же моментально обмерзают. Регулировка бесполезна - они стоят там где и задумано. Поэтому приходится постоянно немного нажав на рычаг ставить их в зону обогрева, что очень напрягает. Свет фар - просто никакой. Если дальний еще более менее, то ближнего просто нет. Рекомендация только одна - установка ксенона. Но цены на него в сервисе просто грабительские, а учитывая наличие гарантии - установка более доступного варианта неприемлема. Омыватель фар так же своего назначения не оправдывает. Учитывая общую слабость света, даже при малейшем загрязнении его эффективность вообще сходит на нет, омыватель достойным образом фары не очищает. (Но тут нужно отдать должное большому бачку для жидкости омывателя - 4,5 листра хватает очень надолго)

Мотор, коробка передач:  Мотор довольно резв. Динамика отличная. Свой истинный характер двигатель показывает примерно от 4.000 оборотов. Хватает его как на трассе так и в городе. После 4500 оброотов может быть и немного шумноват (см. выше). Конечно при полной загрузке (пять человек взрослых в салоне, плюс полный багажник)мощности бывает и маловато, но это 1,8. У двухлитровых такой проблемы, насколько мне известно, нет. К коробке передач так же никаких вопросов - четкие, короткие ходы, достаточный диапзон для движения.... По данному разделу твердая пятерка безо всяких оговорок. Но вот расход топлива для него все таки немного великоват. Если до 130 км/ч на трассе он укладывается в заводскую заявку, то после 140 начинает откровенно жрать бензин (до 10 литров на сотню доходит). Может здесь качество топлива у нас такое, скорее всего оно так и есть, но хотелось бы поменьше.

Средний расход топлива:  от 8 до 10 литров, в зависимости от манеры езды, качества топлива и загрузки машины. Я в смешанном цикле обычно редко когда выходу за 10 литров, обычно где то 9 - 9,5 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Здесь полный восторг! Машина управляется четко, понятно, предсказуемо! В повороты входит четко и уверенно! Тормозит как сам того желаешь! Да - немного жестковата по сравнению с той же тойотой, но не намного! Зато какое удовольствие от езды!!! В дороге отдыхаю - честное слово! Пробить подвеску до упора очень тяжело - энергоемкость вполне очень даже ничего! Но очень маленький клиренс.... нужно быть предельно осторожным (уже отрывал защиту на днище). На проселок выбираться - даже и в мыслях такого нет, а тем более при нормальной загрузке.... Парковаться нужно очень внимательно: бампером передним об бордюр - легко.... Но все это забываешь при езде пусть даже и по нашим далеким от идеала дорогам! Управляемость - выше всяких похвал!!!!!!!! И зимой и летом!!!! Все системы работаю по делу и очень много комфорта и уверенности добаваляют!!!Короче я в восторге!!

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник довольно большой, но у меня музыка установлена, которая его уменьшила на треть, но тем не менее его очень даже еще достаточно! Сиденья складывать очень удобно (2/3). Обивка багажника качественная. Здесь все действительно продуманно и сделано на совесть

Достоинства:  Красивый внешний вид, стильный удобный салон. Изумительная управляемость!!!! Достойные двигатель и коробка! Удобная в эксплуатации

Недостатки:  Непонятные огрехи в качестве сборки салона, отвратительный свет и дворники. Слабоватая шумоизоляция. Маленький должный просвет

Усовершенствования/тюнинг:  Тонировка, полная замена "музыки"

Ремонт, техобслуживание:  Слава богу, пока никаких поломок не было. Цены на ТО: на 50.000 км - 4600, на 60.000 - 7800. Навернулся обогрев водительского сиденья - замена по гарантии. Свечи выдержали только 45000 км, а должны 100000, стоимостью одной у диллера 650 рэ.. Тут вина бензина. На станции сказали что и новые больше не проходят. Но вот что касается качества обслуживания, отношения к клиенту - тут могу сказать одно: в "Волгоград - моторос", что на проспекте Жукова инженеры по ТО просто хамы!!! Столь принебрежительное отношение к клиентам, зачастую откровенное хамство - просто не понятно! Два примера: При мне обратился владелец за сменой ступичного подшипника по гарантии. Инженер по ТО (довольно пренебрежительно): "Оставляйте заявку, щас подшипников нет, будут примерно через десять дней, может быть позже". Клиент: "Ребята, скажите пожалуйста точно - когда, мне же машина нужно для работы, Вы что издеваетесь?!" Инженер: "Когда привезут - тогда и будут, у нас машина сломалась, как отремонтируют, тогда она поедет в Москву, привезет. Вы звоните - как только будет, так мы Вам поменяем". Объяснять, аппелировать тем что это гарантия, и отсуствие запчастей это их проблема - бесполезно. Причем разговорбыл без извинений, без желания помочь человеку, а точнее помощь тут не при чем - это их работа. Второй пример: У меня сгорел обогрев водительского сиденья. Пишите заявление. Написал. Ждите когда привезут. На вопрос когда, ответ - ну звоните переодически, как будут мы Вам скажем. После того как начинаю уже скандалить, так как это не моя проблема звонить и выяснять, предупреждаю о их ответственности как диллера, ответ- ну хорошо, оставляйте телефон, мы вам позвоним. Прошел месяц. Звонка нет. Щас лето, и необходимости в подогреве нет. Но само отношение просто убивает. На днях поеду уже буду просто матюгаться. Вот так!!!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  В целом нормальный автомобиль, который стоит денег за него уплаченных, но с непонятными и недостойными недостатками.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  скорее всего немец.

Дата: 08 июня 2008 г.