Информация о владельце:  Рост: 170, вес: 66, возраст: 18

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ваз 2113

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Штампы 13(

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Приора, лачетти, нексия

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Прост в эксплуотации и тюнинге

Год выпуска:  2008 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2008

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  88777

Общий пробег автомобиля,км:  88777

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, салон ткань

Двигатель:  бензин, компрессор, тюнинг, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 285

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон был отличный!!! Панель управления отличная качественная пластмасса которая не гремит как копилка свинюшка, панель приборов и шкал предельно проста которую по советую всем владельцам Акцентов затонировать 20кой будет все видно хорошо и казаться будет все как будто на дисплее все изображено!, но теперь все иначе... нет задних сидений обшивки задней и передней части салона проклеил не много и поставил Каркас безопасности и два ковша с 4 точечным ремнем)

Обзорность вперед / назад:  Вперед все видно замечательно и назад тоже, стеклоочестители (дворники) родные разочаровали через год эксплуотации и поменял на безкаркасные, Фары на акцентах мировые хоть и пластмассовые но пережили много камни, воду, песок все! поставил ксенон хотя не жаловался на простые галогенные...

Мотор, коробка передач:  мотор слабоват был 102 л.с курам на смех... делал весь отечественный автопром и некоторые иномарки! в данный момент в двигатель и подвеску вложено 150 тысяч рублей, разгон до 100км/ч состовляет 5.7 секунды, 285 лошадиных сил на светофорах делал Мазду RX-8? Порше каен, хонду аккорд type-s , таёту селику опель астра ОПС...

Средний расход топлива:  ну если не давить педальку акселератора то 12 литров а если жать на всю то 20 до 22 литров, заливаю Лукойл 95 ЭКТО

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость отличная, Сцепление кермическое, подвеска жесткая, тормоза все дисковые, передние пефарированные,

Резина летняя:  Перелли 17 дюймовая На дисках ВСМПО R17

Резина зимняя:  Два комплекта 1 на 15 дисках не шипованная Мишлен, 2 на родных штампах 13 мишлен шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник вместительный,отделан более менее качественной пластмасой, есть один минус в багажнике нет обшивки крышки багажника! Из-за чего много шума в багажнике...

Достоинства:  Автомобиль прост в эксплуотации много вложений не требует, и по поводу тюнинга двигателя всё просто и легко найти!

Недостатки:  недостатков практически нет! Отец ток говорит не хорошее когда берет мою машину в роде того: - что сделал из машины телегу громкая, жесткая но эт с непривычки! Недостатки были когда ток приобрел автомобиль 13 штампы, это не красиво и с ними машина менее устойчива на дороге!

Усовершенствования/тюнинг:  установил компрессор, прямотокный выхлоп, Керамическое сцепление, амортизаторы с регулирующейся высотой подвески, Тормоза Брембо дисковые перфарированные, Каркас безопасности, Сидения Ковши Спарко... остальное не важно!

Ремонт, техобслуживание:  Ремонт не дорогой, слава Аллаху нчего не ломалось меняю свечи, фильтры, масло, колодки тормозние, ремни... Ничего серьезного мелочи!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Акцент из начально хороший автомобиль, достаточно сильный симпотичный для цены в 300-350 тысяч лучше не найти! Лучше чем приора и Дэу нексия!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Subaru Impreza WRSTI

Дата: 14 августа 2011 г.