Информация о владельце:  Рост: 165, вес: 52, возраст: 20

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  имея сумму в 500000 р на нашем рынке для покупки нового авто это был идеальный вариант,тк со своими 97 л/с прекрасно адаптированная коробка

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  гольф 4, пежо 206

Год выпуска:  2008 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2008

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  15

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  19000

Общий пробег автомобиля,км:  19000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,4, Мощность в л.с.: 98

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Сиденья довольно таки удобные,но для любителей ездить "лежа" они абсолютно не подходят,т.к. посадка "как на стуле". Руль больше подходит для девушек,т.к. довольно таки тонкий,но я купила кожанный чехол,и управлять стало намного удобнее. Педали оочень чувствительные,что позволяет лучше чувствовать машину.Качество пластика на торпеде..дешевое,зимой когда сильные морозы,может поскрипывать в районе лобового стекла или магнитолы. Места в салоне намного больше чем кажется,для дальних поездок 4 человека вполне комфортно себя чувствуют.

Обзорность вперед / назад:  Радиус обзора не может не радовать,и "аэродром" на торпеде дает свой плюс.Стеклоочистители работаю не важно,может отойти проводка и в прерывистом положении дворники не будут работать. Фары сменила почти сразу на ксенон,т.к. галоген на мой взгляд не светит ни на одной машине.

Мотор, коробка передач:  Движок для своих малых лошадей работает прекрасно.Коробка прекрасно адаптируется и под агрессивный стиль вождения,и в городе по пробкам катиться на ура. Динамики и маневренность превосходит все ожидания,играть в "шашки" на такой машине одно удовольствие,прекрасно чувствует руля,и педалька газа реагирует на малейший нажим,выжимая максимум оборотов. Но..после 160 уже конечно разгоняется слабоватенько..

Средний расход топлива:  7-9

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Очень плавное,поддатливое управление. Тормоза такие же нежные как и педаль газа,малейший упор и они моментально отзываются. Это корейцы продумали на 5.

Резина летняя:  мишлен

Резина зимняя:  геславет

Багажник, возможности трансформации салона:  Благодаря откидывающимся спинкам вывозила с дачи целый кровати и оргомные балки,мусор, влезает все..было бы желание ;D

Достоинства:  К достоинствам можно отнести управляемость и коробку а/м,внешний вид и компакность,которая необходима в городе,парковка на ней не составляет труда.

Недостатки:  экономия на качестве пластика ( мастерс сервиса сам так и сказал: "Ну дешевый пластик,что вы хотели?"

Усовершенствования/тюнинг:  биксенон,спортивные амортизаторы,антикрыло

Ремонт, техобслуживание:  за полтора года ни 1 ремонта на машине не производилось, ТО делала в Рольфе-Алтуфьево,машину прекрасно помыли там,но время потраченное на ТО не оправдано большое. И думаю буду искать другого дилера для обслуживания а/м,т.к. этот сервис явно не ценит клиентов.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  тем кто выбирает первый авто,не важно девушка вы или мужчина,обязательно прокатитесь на этой машинке,она не оставит вас равнодушным.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 28 августа 2009 г.