Информация о владельце:  Рост: 173, вес: 90, возраст: 28

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  все модели отчественного производства

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Соотношение стоимости и комфорта, а так же надежность в эксплуатации

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Рено Логан, Шевроле Авео, Черри Амулет, Приора

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Поскольку для меня существуют только новые автомобили, то в сравнении цен, меня привлекло в Акценте то, что за запрашиваемые деньги (на момент мая месяца 2008 была 347 700 деревянных) я получал автомобиль в который не надо было вкладывать деньги. Музыка (4 динамика + CD маг. с MP3), кондей, стеклоподъмники 4-х дверей и т.д. Облизывали меня в салоне не дай бог, в отличии от Шевроле, которые так и не удосужились передать мне факс с прайсом.

Год выпуска:  2008 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2008

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  10 мес

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  15353

Общий пробег автомобиля,км:  15353

Особенности комплектации:  кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,5, Мощность в л.с.: 102

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Вообще я не высокий человек и склонен к полноте, но сижу в машине таким образом, что за мной может сидеть только дочка. Водительское сидение практически вплотную придвинуто к заднему. Зачастую затекает правая нога, как ее не ставь, как не регулируй сидение все равно. Руль поменял на маленький (32см), качество пластика не нравится (чем-то зацепил и теперь белый след) скрипит, в остальном вроде бы нормально. В целом конечно чувствуется рука российского рабочего, но лучше любой нашей тачки. Передние стекла быстро потеряли жесткость и теперь на кочках и при езде тарахтят когда открыты не полностью. Так же, когда стекла открыты не полностью, то при закрытии двери грохот как от троллейбуса.

Обзорность вперед / назад:  Озорность нормальная, но зкмечал за собой, что при повороте налево придвигаюсь к рулю, т.к. обзор закрывается левой стойкой крыши. Поставил себе внутреннее панорамное зеркало заднего вида и двигюсь назад как и вперед без проблем, все видно. В боковые зеркала не смотрю, т.к. отрегулировал их для удобства движения задним ходом. Стеклоочиститель, а точнее разбрызгиватель, началь сбиваться. Отрегулирую как надо, проехал, а он начинает поливать мне крышу. Потавил бескаркассные щетки - родные каркассные лучше трут. Свет - говно. Регулируеш высоту светового пучка на первок положение, при большой скорости дальности освещения не хватает чтобы вовремя среагировать на яму. На нулевом положение встречные машины начинают ругаться, мол выключи дальний. Потавил противотуманки - немного легче стало. Думаю поменять лампы на более мощьные, не поможет, тогда ксенон.

Мотор, коробка передач:  Про динамику не скажу - не специалист. Про мотор - да вроде бы пока рано говорить о нем, машина то свежая. Заводится с пол-тычка и в жару и в мороз, правдо на холодную, периодически ругается на бензин(мигает лампочка CHECK, проверял на СТОА сказали меняй заправку), хотя лью 95. Коробка раздражает только в одном случае, не всегда с первого раза включается задняя передача, приходится повторно выжимать сцепление. Стоит отметить легкость нажатия на педаль сцепления. Пример: Выгонял на работе из бокса полноприводную ГАЗель, которая подперла мою машинку, не поверите, уперался в руль чтобы сцепление выжать. Потом сажусь в свою - чуть пол не выбил. Вот так.

Средний расход топлива:  Не замерял (нет проблем с халявным бензином), но думаю в среднем по городу где-то червончик

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость вполне достойная, подвеска глотает большинство ям и ухабов, на скорости вообще ничего не чувствуеш. Тормоза не понравились, в жару передние тормозные прокладки периодически и скрепят, и свистят, и иногда такое чувство возникает, как-будто только-что проехал глубокую лужу, вроде как мокрый томозной диск и накладки.

Резина летняя:  MAXXIS ZR-1 195/50/R15

Резина зимняя:  Nokkian Hakkapeliitta4 175/70/R13

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник устраивает потребности и мои и семьи, даже при том что в нем стоит сабвуфер. Ездили на моря, так я его даже не убирал из багажника, все вещи поместились, правда под завязку, но всеже. О салоне мне сказать нечего, кроме как - типичный малобюджетный.

Достоинства:  Не могу здесь ничего особенно выделить, толко что автомобиль все-таки хороший, и по цене практически как отечественный, но во много раз удобнее и качественнее.

Недостатки:  Низкий клиренс. Для наших дорог нужен конечно более высокий дорожный просвет. Сразу скажу, брал машину вместе с корешем, и у него и уменя после примерно 1,5-2 месяцев запотела левая фара. У меня высохла и тьфу-тьфу, а братан герметизировал. На СТОА (оффициальном) сказали что это болезнь в этой модели и даже при замене фары никто гарантии не даст что новая тоже не запотеет. Подчеркиваю, "болеет" только левая фара. В нашем городе как сами понимаете из-за географической близости ТАГАЗа, акцентов пруд пруди, и у многих замечал вышеописанное явление.

Усовершенствования/тюнинг:  Установил передние противотуманки (из-за чего писал выше), заменил родной руль (38см) на маленкий спортивный (32см)(просто прихоть), поменял ручку переключенкия передач на кожанную и более высокую (на родной рука скользила), поставил металлические накладки на педали с резиновыми полосами (когда намокала подошва обуви, то ноги соскальзавали с педалей), покрасил в цвет автомобиля накладку на крышке багажника (так посимпатичнее)

Ремонт, техобслуживание:  Пока еще ничего не реионтировал

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Подводя итог, хочу сказать что автомобиль в целом не плохой и соответствует своей цене в отлиичии от отечетсвенного.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  на данный момент ориентируюсь на Toyota Corolla

Дата: 07 апреля 2009 г.