Информация о владельце:  Рост: 170, вес: 74, возраст: 32

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  BMW 523

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Кофморт,полный привод,

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Lexus RX 300, Nissan X-trail, и другие подобные однокласники

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Соотношение цены и качества

Год выпуска:  2003 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2002

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3 месяца

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  6 500

Общий пробег автомобиля,км:  46 000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, Подключаемый полный привод, обвес ("кенгурятник", пороги),АКПП, легкосплавные диски

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2,4, Мощность в л.с.: 170

Коробка передач:  автомат

Привод:  полный

Тип кузова:  джип

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  В общем посадка достаточно удобная, регулируется сиденье по высоте, педали на месте, не хватает площадки для отдыха ноги. Все рычажки и кнопочки на месте, кроме магнитолы, т.к. приходится тянуться к ней для того что бы переключить станцию или песню. Качество материалов и отделки салона на 3 Может мое мнение субъективное, т.к. сравниваю с BMW. а это просто другая машина. Если просто, то пластик "деревянный", на материалах производитель явно пожалел денег. В дальней дороге не устаешь, неудобство как я повторял, нет площадки для отдыха ноги. Для пассажиров просто "Супер". 1.И спереди и сзади нет наполшьного туннеля, получился ровный пол. 2.Задняя спинка сиденья регулируется по наклону, в дальней дороге для них очень удобно. 3.Большой багажник и раздельные спинки заднего сиденья 40/60

Обзорность вперед / назад:  Обзорность хорошая вперед, при езде задним ходом имеется мертвая зона в правом зеркале, его надо оснастить функцией опускания на правое задне колесо. Стеклоочистители работают нормально, поставил бескакркасные щетки стало в 100 раз лучше, не хватает функции ручной регулировки интервала работы дворников. Свет фар отвратительный пришлось ставит ксенон.

Мотор, коробка передач:  Мотор 2,4, коробка автомат. Динамика в городе хватает везде и всегда. За городом при полной загрузке, на обгонах немного "тяжело".

Средний расход топлива:  При спокойной езде 12-13, если педаль газа в пол то доходит до 16 литров по городу, трасса в среднем 8-10 в зависимости от стиля езды

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость как у любого паркетника. Хуже чем на легковом авто, но гораздо лучше чем на серьезном внедорожнике. В повороте чувствуется высокий центр тяжести, а так размер машины в принципе позволяет в городе даже немного "пошустрить". Машина жестковата, опять же если сравнивать с "однокласниками", то примерно одинаково, что делать колесная база все таки немного короткава, плюс платформой выступал "Сивик". а он как известно не отличается плавностью хода. Ториоза ватные, тяжело дозировать усилие, то недотормозишь. то наоборот

Резина летняя:  215/65/16 Бриджстоун

Резина зимняя:  Пока не покупал

Багажник, возможности трансформации салона:  Уже описывал

Достоинства:  Полный привод, Высокий клиренс, для города в самый раз

Недостатки:  Ужасное качество отделочных материалов. плохая шумоизоляция.

Усовершенствования/тюнинг:  Ксенон, в ближайшее время планирую усилить шумоизоляцию, поставить датчики парковки, установить сигнализацию с автозапуском (у нас зимой холодно)

Ремонт, техобслуживание:  Кроме расходников пока ничего не менял

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 09 октября 2007 г.