Информация о владельце:  Рост: 185, вес: 110, возраст: 26

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Форд гранада

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Вместительность,просторный салон,надёжность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Сааб9000,WV пассат,форд скорпио

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Брал у знакомого,устроила цена.

Год выпуска:  1993 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1993

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  150000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 115

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Общая эргономика отличная,сиденья удобные как в кресле есть подержка спины эл лифт водительского сидения,рулевая колонка регулируется по высоте и по вылету,само рулевое колесо очень удобное хороший хват, кнопки расположены удобно не надо никуда тянутся,качество материалов хорошее лучше чем в новых моделях фордов,Водитель и передний пассажир сидят свободно,задним пассажирам места маловато.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность великолепная почти нет мёртвых зон ни спереди ни сзади стеклоочистители работают нормально,ближний свет светит плохо надо ставить ксенон или более мошные лампы.

Мотор, коробка передач:  мотор работает как часы масло ест очень мало доливать надо после 5000 пробега хотя у меня сопливит через прокладку подона и сальник,коробка неубиваемая масло ни когда не менялось залито заводское,Динамика с двигателем 1,8 средняя подхват ошушается после 3500 об ,но провалов в динамике не ошушается во всём диапазоне оборотов.

Средний расход топлива:  11л А95

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  не смотря на не маленький размер управляемость отличная на больших скоростях едет как на рельсах очень уверенно,Плавность хода тоже отличная,подвеска не пробивается даже на больших выбоинах хотя и достаточно мягкая.ТОрмоза хорошие хотя к работе абс надо привыкнуть.Задние барабаны живут очень долго.

Резина летняя:  Бридж стоун 389 R15\185\60

Резина зимняя:  unigom R15\185\65

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник огромный,а если разложить задние сидения то можно перевезти холодильник.

Достоинства:  Удобство эксплуатации,манёвреность,не дорогие запчасти,очнь надёжная,подходит под любой стиль езды,хорошая заводская аудио система,очень удобно ездить на дальние растояния не устаёш,обогрев лобового стекла зимой очень помогает,заводится в любой мороз.Не плохая подвеска живёт очень долго я досихпор ни какие рычаги не менял хотя успел раздолбить комплект стальных дисков.

Недостатки:  низкая посадка в области на грунтовых дорогах часто цепляеш днишем пришлось ставить зашиту,большой вес автомобиля низкая проходимость по бездорожю,топливный бак мог быть и по больше,не очень прочно зделаны окошки воздуховодов часто ломаются пласмасовые жалюзи,часто приходится менять стойки стабилизатора.

Ремонт, техобслуживание:  Главное в эксплуатации этого автомобиля уход за двигателем т.к все работы связаные с двс очень дорогие и требуют много времени,всё остальное очень технологично и легко меняется даже без посешения сервиса,для некоторых операций по замене требуется специнструмент,стоимость зап частей как на ладу даже если брать оригинальные.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Вобшем идеальный автомобиль по критерию цена\качество

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 26 июня 2007 г.