Информация о владельце:  Рост: 178, вес: 70, возраст: 22

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  -

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  -

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  -

Год выпуска:  2000 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1999

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  32000

Общий пробег автомобиля,км:  122000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,8, Мощность в л.с.: 115

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Сразу скажу про отделку салона, которая выглядит опрятно, приятная на ощупь но ужасно скрипучая. За год российских дорог рязбрякалось все и везде. Все кнопочки и рычажки удобные и на своих местах, не понравилось только управление рециркуляцией воздуха. Устроена она по принципу - крутишь вправо - подается воздух снаружи, и поочереди переключаются скорости вентилятора. Крутишь влево, включается рециркуляция и так же поочереди переключаются скорости, только начиная со второй. Для пассажиров заднего сиденья комфорт довольно посредственный. Потому как во первых - в холодную погоду на скорости ни понять откуда проникает холодный воздух, во вторых само заднее сидение не удобно для долгих поездок (сам не пробовал, это мнение тех кто ездил со мной далеко).

Обзорность вперед / назад:  Обзорность отличная, сферические зеркала очень понравились, передние стойки после субары просто не замечаю. Что до стеклоочистителей, поменял все на Championовские, нареканий нет.

Мотор, коробка передач:  1.8 Zetek для Моньки - в притык. Ниже 3500 делать нечего, тяжелый форд непросто разогнать маленькому двигателю. Хотя на трассе чувствую себя комфортно, и если держать газ в полу то на прямой можно неспешно но уверенно набрать 210. Коробка просто супер - передачи включаются четко, на втрой машина набирает 85 при 6000. Даже заряженным тазам не удается с ним тягаться!

Средний расход топлива:  город - 12- 14, зима где то также. Трасса - если не гнать то 7 - 7.5

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Для управляемости примшлось жертвовать комфортом - поставил низкопрофильную резину, теперь ежжу как на картинге. ПРо плавность хода, понятно, можно забыть. Подвеска достаточно энергоемкая, на трассе при волнах на асфальте легко осаживает машину даже при серьезных раскачиваних.

Резина летняя:  Matador aquilla 205\50 16

Резина зимняя:  Barum Norpolaris 185\65 15

Багажник, возможности трансформации салона:  С моей точки зрения - огромный, вожу там приличных размеров саб, и все равно умещается еще две средних сумки и мелочь. Недостаток - отсуствие кармашка для этой самой мелочи, которая постоянно катается по багажнику. Спинка сидения складывается 1\3.

Достоинства:  Если не принимать во внимание скрипучий салон, то машина очень достойная, большая и удобная. За эту цену врят ли удасться купить его однокласника такого же года и комплектации немецкого или японского производства. Многие считают что форд не очень надежная машина, но на собственном опыте могу сказать что это неправда.

Недостатки:  Сравнительно дорогие запчасти. Салон, и еще раз скрипучий салон.

Усовершенствования/тюнинг:  Дорогая музыка - разнесенка спереди, овали MTX в задней панели, саб 12", двухдиновый (стандартный для форда размер) CD MP3 ресивер. Низкопрофильная резина, тормозные диски с перфорацией.

Ремонт, техобслуживание:  Замена костей стабилизатора, ГРМ, ролики, свечи.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Хороший автомобиль, отличное соотношение цена\качество.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  скорее всего праворульная, возможно Subaru Legasy

Дата: 11 сентября 2005 г.