Информация о владельце:  Рост: 182, вес: 105, возраст: 33

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 21102109VW bora toyota corolla

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Машинка должна быть надежна,наличие сервиса

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  VW bora, toyota corolla,хонда цивик, мицубиси лансер

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Наличие диллера в регионе, не люблю ждать под заказ, да и распостраненность машины внушает доверие. В основном сам раньше к фордам относился как к "фордам"))). Хотелось конечно что нибудь другое, но когда начал обзванивать салоны везде нужно заказывать и ждать,чего терпеть не могу,приветствую стиль типа пришел увидел и купил,не на всю же жизнь покупаем,да и хотелось попробовать того чего еще не было. Поначалу присмотрелся к хонде сивик, конечно аппарат серьезный, но показалось что стиль не мой,да и когда на отсутствие крышки подлокотника менеджер начал говорить что так и должно быть сразу все понял что мне хотят впарить, потом не понятные 40 тыс надо отдать, вообщем с данным представителем разговор оказался краток. Долго присматривался к новому лансеру, не плохая конечно машинка, но по деньгам в равном исполнении по набору опций явно стоила дороже форда. Конечно же когда покупается машина расчитывешь на определенный бюджет он у меня стоял в 550-600тыс. и каково было искушение купить старину фольца, но устоял, переубедил себя что сезон можно отъездить и на форде, все таки фольц стоит на голову выше одноклассников, это мое мнение. Тайота конечно прекрасная машина в управлении, в салоне чуть попроще чем у фольца, но опять же машину надо было ждать, да и много их уже развелось, чуть меньше чем фордов. Воощем склонился к мысли что возьму форд на годочек в полной комплектации, чем себя в чем то ущемлять, а там купиьт если получится машинку побольше классом. Еще раз скажу что это мой выбор, каждый имеет свое мнение. Машину выбирал из разных салонов, благо их несколько. В одном салоне предложили машину,конечно понравилась своим цветом,но когда начал расчитывать по конфигуратору опции которые предлагают получилось что на 25тыс. не досчитался по отношению к предложенной цене,пришлось выбрать другой салон не жалею.

Год выпуска:  2008 

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  новый

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  1000

Общий пробег автомобиля,км:  1000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, велюр, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 115

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  В целом когда первый раз сел в машину понравилась,отделка под дерево,давно хотел,пластмаса давно уже надоела,можно много судить конечно о качестве под дерево это на любителя,мне понравилось,знакомым показал тоже понравилось. Конечно это с первого взгляда,когда присматриваешся со временем непонимаешь как могли собрать все вместе серебристую пластмассу,дерево,плюс основной фон черного,вообщем кажется перебор получился,но ничего все это мелочи с которыми можно смирится и не заморачиваться. Для меня конечно была загадка и непревычность рычага управления музыкой, по началу не привычно из за него пользоваться переключателем поворота,потом привык. Панелька мягка довольно таки, надо отдать должное. Кожанный руль в руке сидит очень удобно, выпускать из рук не охото. Но на мой взгляд руль в общем плане жидковат, не хватает массивности что ли, как в VW, приятно осозновать что такая масса и поддается легкому прикосновению. Но тут сделанно все в интерьер салона,так что ничего не поделаешь. Циферки на спидометре довольно легко читаются, и меня очень зацепило когда ночью едишь кажется что ты за рулем космического корабля,не смотрится обыденно,по сравнению с тайотой.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность конечно к ней надо привыкать, сразу после покупки машины, чуть не совершил дтп, а все из за чего что на форде боковые зеркала уменьшенные и есть зеркало мертвой зоны, так вот положился на него, хорошо препроверися точно, оно не действует. Свет фар в стандартном исполнении очень радует,получается так что хорошо сижу-далеко гляжу и это при ближнем свете.

Мотор, коробка передач:  Что касается мотора так тут снова же был не приятный инцендент поначалу. Машинка покупалась в Саратове и скажу что город находится в горках, так вот на первой скорости она меня не хотела везти в гору при пробеге 35 км.,даже заглохла, при повторной попытке она меня вытащила но с каким трудом, и чувствовалось что из последних силенок вывозит а тут еще трамвай ехал, так чуть не получился кирдык. Сам ничего не понял,честно...Позвонил менеджеру, он мне сказал что машина просто не обкатана. Для меня все это было очень странно, что бы машина на первой не ехала. Вообщем потом все начало вставать на свои места, вроде начала набирать резвость как и сказал диллер, но считаю предупреждать надо, думаю что не я первый столкнулся с данной проблемой. Передачи включаются четко,но из за короткого хода попутал несколько раз,пока привык, к передачам,сам виноват. Вообщем знакомство призошло и первое впечатление как мне показалось,что мне досталась капризная сучка. Сейчас меняю свое мнение.

Средний расход топлива:  трасса-город 9,5л/100км. поначалу 30литров едва хватило на 200км.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Подвеска ведет себя жестковато,тем не менее сглатывает все мелкие выбоины,доволен. В этом думается что фольц и тайота, те что у меня были, проигрывают форду. Тормаза как мне кажется мягкие, чувствуется как срабатывает АБС.

Резина летняя:  Мишлен 16

Резина зимняя:  не покупалась пока

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник объемный,но не хватает,полезных ящичков,все просто.

Достоинства:  Подвеска супер,не знаю пока на сколько она надежна.

Недостатки:  Пока их нет, все проблемы что были уже описал выше. Цена-качество, вообщем на мой взляд машина достойна той цены за которую ее предлагают.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  паркетник если чего нового не изобретут

Дата: 21 июля 2008 г.