Информация о владельце:  Рост: 184, вес: 110, возраст: 29

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 21083

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, недорогой ремонт, большой салон и багажник, наличие ГУРа и кондиционера

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Chevrolet Lanos, Kia Rio, Hunday Getz, Renault Logan, Mitsubisi Lancer Ваз 10 самейства, Калина Вообщем, многие стоимостью до 12-13к$ за новую машину

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Надежнось, наличие недорогих зап.частей, простота в ремонте, большой багажник, цена и наличие доп. опций (ГУР и кондиционер). Легкость завода зимой.

Год выпуска:  2006 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2006

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3 месяца

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  около 6000

Общий пробег автомобиля,км:  около 6000

Особенности комплектации:  кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон ткань, велюр, электрические стеклоподъемники, Центральный замок, атермальные стекла, доп стоп сигнал "хрустальные" фары Не помню всего )

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5 V16, Мощность в л.с.: 85

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон просторный, очень радует, что нет чувства "плеча соседа" - в ВАЗ 21083 в плечах было тесно, если кто-то сидел рядом. Некоторые жалуются на руль (что нет регулировок по высоте, и оп очень низкий) - я не заметил, в восьмерке хотя и стоял спортивный руль, а по ощущениям было так же. Опять же, для Нексии есть "спортивные" рули (в том числе 2 модели, официально одобренные производителем, т.е. Вы не лишаетесь гарантии) - если поставить спортивный руль, по отзывам удобнее. Хотя я не знаю, себе скорее всего не буду менять руль. Так в салоне ничего не скрепит...

Обзорность вперед / назад:  Обзорность назад - не очень, наверное надо поставить зеркало "кругового обзора". Фары - если чистые, то нормально светят. Хотя хочется большего. Сначала хотел поставить ксенон, но езда по ночной неосвещенной трассе меня убедила в необходимости дальнего света, т.е. ставить простой ксенон (он только ближний) не буду, а би-ксенон - дорого, да и "кривые" они суда по отзывам... Хотя света хочется больше. Противотуманки немного помогают, но ...

Мотор, коробка передач:  Мотор - пока без притензий. Все хорошо. В Ростове Нексии используются как такси - до капиталки ходят до 300-400т.км. Динамика - лучше уровня ВАЗ 10 семейства. При включенном кондиционере опускается до уровня ВАЗ 21083-93 (1,5 литра)... Штатно 85 лошадей, если убрать катализатор - 90. Можно сделать тюнинг прошивки двигателя (3000 рублей), и получить прибавку в 10 лошадей. Вообщем, не очень дорого из движка можно получить около 100-120 лошадей, но он будет больше кушать.

Средний расход топлива:  Летом - осенью около 10 литров. Зимой наверное будет ближе к 11-12 литрам...

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Все хорошо, только хотелось бы повыше - иногда цепляю днищем. Иногда на скорости больше 130 км.ч. появляется чувство, что машина в "средне-крутых" поворотах "плывет" - т.е. как зимой ездишь по снегу. А так по КАДу езал 160-165, быстрее становится страшно :) Быстрее пока не ездил, по паспорту максималка 185. Говорят, иногда от перегрузки лопаются задние пружины, но это решается заменой на усилинные. все в пределах 150$ с работой.

Резина летняя:  Штатная. 185/70R14 Континенталь какой-то... Не помню.

Резина зимняя:  Еще не купил. Скорее всего будет Goodyear Ultra Grip 500, или Gislaved Nord Frost 3 или Michelin X-Ice North

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник большой, в него легко влезает 4 колеса (не считая штатной запаски). Недавно возил 2 мешка уплотнителя на дачу... Вообщем, в багажник влезает все :) Не складывается заднее сиденье, т.е. длинные предметы не очень удобно возить. Хотя по диагонали в салон влезает 2,5 метра (возил направляющие).

Достоинства:  Штатно идет с кассетной магнитолой (Clarion) и 4 динамиками. Хотя скорее всего буду менять на MP3. Антенна на крыше, довольно хороший прием - на прошлой машине радио ловило намного хуже. Антенна на крыше, т.е. "болезнь" выдвижной антенны решена. В целом машина простая, надежная, хорошо изучена народом. Никаких сложных ремонтов там нет, и дорогих запчастей нет тоже. многие запчасти подходят от Опеля (Векрты, Кадета и др.).

Недостатки:  Немного староватый дизайн, много кушает, мотор можно бы помощнее... Надо ставить защиту на радиатор, иначе кондиционер не живет больше 2-3 зим.

Усовершенствования/тюнинг:  Пока почти ничего не делал - защиту картера, сигнализацию и другие противоугонные средства, коврики в салон (подходят от ВАЗ 2108-09).

Ремонт, техобслуживание:  Позвонил офицалам - первое ТО на 2000км - по сути только замена масла и фильтра - попросили 4000 рублей. Были посланы. Масло (Шелл синтетика) и фильтры обошлись в 1050 рублей, еще на 250 все поменяли. Да, я отказался от сервисной гарантии и сэкономил 100$. По отзывам владельцев за 20000км (заводская гарантия) поломок почти ни у кого небыло, только у одного умер насос ГУРа - он эти 100$ и стоит, а за 20000 происходит 3 ТО, т.е. ты переплачиваешь 300$. Опять же, куча "советских" проблем с сервисом - "запчасти по гарантии мы отдельно заказываем с завода, и они идут 2-4-6 недель... Будете ждать?"... А за живые деньги делается все и сразу. И запчасти находятся... Да и вообще, если внимательно почитать договор гарантии - непонятно на что гарания. Разве что на бесплатные работы, так их стоимость заложена в цену запчастей, предлагаемых в сервисе, а с чужими запчастями они не работают... Вообщем, если будет заводской брак, и автосалон как представитель производителя откажет в ремонте - есть экспертиза и суд. А сами по себе Нексии практически никогда не домаются. Нет, если бы это была новая соверменная сложная иномарка - там конечно фирменный сервис и гарантия, а тут...

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Наиболее оптимальный вариант для "большой" легковой машины - как по надежности, так и по стоимости сервиса-запчастей. Лучшая замена продукции ВАЗ. Хендай Гетц дороже и меньше, шевроле Ланос меньше и по салону не понравился. Да и мало их, хотя это и бывшая "Дэу Ланос". Шевроле ласетти (бывшая Дэу небира) - кушает больше, и движок 106 лошадей - налоги больше, о по характеристикам почти то же самое. Киа и Рено - дорого по сервису и запчастям. Митсубиси Ланцер - не заводится в морозы, а в остальном оченьприятная машинка. Ну, и цена еще... :( Ну а продукция ВАЗа - у меня одновнеменно со мной приятель взял КАЛИНУ - уже поменял все стойти, замки в дверях, на днях поедет перебирать коробку передач... Даже при внешнем осмотре у Нексии неку таких щелей и зазоров, как в новых жигулях... Опять же, у проехал 6000 км - я ничего не делал с машиной. Только масто и фильтр в движке поменял. И ничего не сломалось. Вообще ничего не сломалось. После б.у. 21083 это просто праздник.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Или Nissan Almera (движок посильнее, и оцинкован), или Citroen C4 (или С5) - нравится по регулируемой подвеске и внешне...

Дата: 25 октября 2006 г.