Информация о владельце:  Рост: 172, вес: 75, возраст: 30

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Ваз 2109 2110 21102

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Легкость в управлении, цена

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ВАЗ 2110 посвежее

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Случайно, совпали три вещи, цена+состояние+легкость в управлении

Год выпуска:  1997 

Модельный год, заводской индекс кузова:  не знаю

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  120000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, салон ткань, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,5, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Легко регулируются сиденья, т.к. мы периодически с женой водим данный авто и приходится регулировать сиденья, например в ВАЗ-2110 при регулировки спинки сиденья надо было крутить круглый диск (рукояткой его не назовешь) из-за него у меня сводило мышцы в предплечье. Мягко нажимаются все педали и они очень информативны.

Обзорность вперед / назад:  Обзор хороший. Единственно, не ощущаю расстояние до заднего бампера.

Мотор, коробка передач:  3-я передача любимая почти только на ней и езжу, от 20 км/ч до 100 км/ч обороты двигателя в пределах нормы 1200-4500 или где-то рядом.

Средний расход топлива:  не замерял, но по трассе при 140 км/ч около 7 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость, на мой взгляд такая-же как у десятки, однако радиус поворота намного меньше, чем у ВАЗов и шрузы на поворотах не скрипят.

Резина летняя:  не помню, но отечественная

Резина зимняя:  не помню, но отечественная

Багажник, возможности трансформации салона:  Отличный, вмещается все, или почти все.

Достоинства:  Моя жена , когда пересела на данный авто, проявила себя отличным водителем, т.к. стала уверенней чувствовать себя за рулем и я сидя рядом меньше переживаю, что мы куда-нибудь влетим. Для сравнения на ВАЗ 21102 из-за отвратительной управляемости, непредсказуемым тяговым моментом, постоянно горящей лампочки (проверки двигателя) и хронически неработоспособной системы (называемой климат-контроль) отопления салона и потными стеклами, правым дворником, который из-за крутизны стекла никогда до нег не доставал в правой нажней его части, а иногда надо было наблюдать за бордюрами. Ну ладно, вроде пишу о нексии а завел разговор о ВАЗе, простите, просто наболело и обидно за наш автопром, хотя в начале спрашивали с какой машиной сравниваете, ну тогда продолжим ниже. Маленький дорожный просвет, многие относят это к недостаткам, а на мой взгляд зачем он мне большой нужен, в противном случай покупайте УАЗик.

Недостатки:  Очень слабое лобовое стекло, старайтесь не ехать за большими грузовиками, небольшой камешек и трещина в стекле Вам обеспечена. Плохие родные тормоза, после замены тормозных дисков, суппортов и задних рабочих цилиндров ситуация улучшилась, тормозила очень плохо. Раздражает стук в рулевой колонке при езде по убитой дороге, изучив литературу и пообщавшись с сервисменами сделал вывод что это подшипник и это болезнь, а лечить ее практически нет смысла, тем-более стук не прогресирующий.

Усовершенствования/тюнинг:  Амортизаторы, задние пружины, электропривод антены, суппорта, помпа - можно выкинуть сразу и заменить на новые при пробеге авто около 100000км

Ремонт, техобслуживание:  Из всего перечисленного, на ремонт ,вместе с работой, было потрачено около 20000тыс.руб.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Честно скажу, я на ВАЗы за 1 год эксплуатации столько не тратил, хотя больше на них времени тратил при поддержании их в работоспособном состоянии, но почему-то я уверен, что на Нексию больше и не придется тратить, а если придется, то почему-то не жалко, т.к. данная машина очень благодарная и предсказуемая и по небольшому моему опыту в общении с Нексией и огромному в плане общения с ВАЗами не выкинет неприятный сюрприз.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 25 сентября 2006 г.