Информация о владельце:  Рост: 170, вес: 85, возраст: 40

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  отечественный автопром

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  семейный автомобиль,комфорт,простота в ремонте,внешний вид

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Лада 10 или 11 моделей,Нексия

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  очень понравился внешний вид,ну и состояние не плохое (машину брал с пробегом (10 лет,102 тысячи пробег)

Год выпуска:  1997 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  4

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  70

Общий пробег автомобиля,км:  170 т

Особенности комплектации:  кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 102

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салоном очень доволен,вместительный,у меня двое детей (10 и 2 лет)т.е.езжу с двумя детскими креслами и при этом на заднем сидении хватает места еще для одного не крупного человека,хотя в этом году старшего ребенка пересадил на простую сидушку,места умотаться.Про пасажира в переди вообще слов нет,у меня жена примерно моей комплекции так она себя чувствует комфортно,Багажник выше всех похвал (вместительный),одно плохо -крышка (вход в багажник)узковат.К пнелям управления претензий не имею:все удобно и под рукой,ауди система родная-заводская,мне хватает (хотя себя считаю меломаном,люблю рок).Одна не очень приятная вещ:стучит замок правой передней двери и не как не могу устранить этот стук,а так в салоне довольно тихо,очень нравится подогрев зеркал заднего вида (в зимнее время очень выручает по утрам).Зимой в салоне тепло если ездишь на антифриз,на тосоле прохладно,но я нашел выход:закрываю радиатор картонкой на весь зимний сезон (не разу не перегрелся и картон не убирал).Динамика езды от спокойной до агрессивной-мощности хватает,зимой при температуре ниже 30 не всегда заводится с первого раза,но в целом терпимо.

Обзорность вперед / назад:  Обзор хороший,если все зеркала присутствуют и целые.Хотелось бы фонари заднего хода по ярче.Большой минус:бдижний свет - очень слаб,особенно если встречка с ксеноном,и увеличение мощности лампы не поможет (видимо оптика не доработана).Стеклоочистители-дворники работают нормально,но водительское боковое окно лучще держать закрытым,иначе вода с лобовухи будет на ваших коленях.

Мотор, коробка передач:  Мотор в норме,особенно нравится запас мощности:на 4 передаче можно ехать в диапазоне от 40 до 140 без видимых нагрузок,хотя иногда не хватает резкости,по этому на обгонах как правило перехожу с 5 на 4.Про коробку ничего не скажу - работает.Расход по городу 10-13 (по сезону),на трассе 7-8 можно еще экономичнее,если не ехать свыше 110-120,с конденционером расход увеличивается,и довольно ощютимо.Можно перейти на 80,но расход возрастает.Управлять с

Средний расход топлива:  10 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управлять с ГУРом очень удобно,особенно при парковке и развороте на малых площядях.К тормозам претензий нет,главное следить и во время менять колодки и регулировать ручник.Подвеска нормальная,но не рекомендую ставить газовые стойки:дорогу держат хорошо,но шумные (стук,даже у новых),задние пружины бывает ломаются,у меня стоят усиленные,они лучше.Посадка низковата,но есть еще ниже,так что терпимо.

Резина летняя:  Размер стандарт ДЭО,езжу на КАМЕ

Резина зимняя:  Стандарт, шипованные, тоже КАМА

Багажник, возможности трансформации салона:  Про багажник писал выше,лючок под лыжи выручает не только с лыжами,иногда туго срабатывает электрозамок,но есть ведь ключ,если не лениться идти не далеко.

Достоинства:  На мой взгляд очень хорошая форма салона.Подходят практически все детали от Нексии,кое что от Опеля,кое что с небольшой переделкой и от нашего автопрома.СЕМЕЙНАЯ МАШИНА,но и молодеж не соскучится.Если бы эту машину до сих пор выпускали,я бы не задумываясь купил ее же.

Недостатки:  Ближний свет фар,вылазит короззия на дверках,сопливит масло из под крышки клапанов и сапуна.

Ремонт, техобслуживание:  За 4 года (учитывайте что ко мне машина пришла с пробегом и 10 летним возрастом) заменил передние колодки,патроны в стойки,и задние амортизаторы,сменил задние пружины,поменял все подшипники в ступицах,АКБ,пару лампочек и столько же предохранителей,дворники,немного дверки подкосметил.В ремонте довольно проста,все трудносьти,как правило в откручивании болтов и гаек,подшипники в передние ступицы менять тежелее (запрессовка и выпрессовка подшипников),задние вообще просто,почти как на велосипеде,колодки менять еще проще.Все ремонты делал сам во дворе,обходился без спец ключей (хотя думаю приобрести спецключ для снятия шаровых и оконечников рулевых тяг,он стоит около 2 тысяч,но он того стоит,еще можно обзавестись струбцинами для пружин).Замена масел и фильтров проблем не составляет.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Конечно есть и гораздо!!! круче машины,но для меня с моими 28-30 т.зарплатой самый подходящий авто.Если возникают вопросы по ремонту и обслуге - много информации в интернете.ЯЛЮБЛЮ СВОЙ АВТО,хотя иногда ругаю (даже матом),но русских без этого не получится)

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 22 октября 2011 г.