Информация о владельце:  Рост: 182, вес: 70, возраст: 19

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 2107 92 гв в убитом состоянии

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надёжность, Экономичность, Комфорт

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Опель Вектра А ФВ Гольф 2 Деу Эсперо Ниссан Санни

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Попался отличный вариант. Да и Аудюха из всего вышеперечисленного оказалась самой экономичной и удобной.

Год выпуска:  1989 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1989, В3

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3 месяца

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  8600

Общий пробег автомобиля,км:  282000

Особенности комплектации:  салон ткань, велюр, люк, МР3 Магнитола Кованные Диски Зимняя резина

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 90

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Ну салон сам по себе просторный. Качество на 2 уровня выше, чем у новых ТАЗиков. В салоне ничего не дребезжит, не гремит и это после 17 лет эксплуатации! Из минусов: при моём росте иногда не хватает места над головой. Если опустить сиденье пониже, то сидеть не удобно будет. Второй момент: чехлы не подберёшь симпатичные, тк обшивки дверей в тон сидений. Крупный минус: ручки регулировки зеркал. Сделаны неудобно, особенно на правой двери. Пассажирам задолбываешься говорить, чтоб ничего не крутили, потому зеркало настраивать приходится часто.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность шикарная! ИМХО лучше даже чем у ВАЗовской классики. в центральное зеркало видно много, хотя оно плоское и маленькое. Дворники устраивают, хотя хотелось бы два прерывистых положения

Мотор, коробка передач:  Скорости включаются непревычно чётко! Морот работает ровно, правда педаль газа настроена так, что есть немного свободного хода, но привыкаешь очень быстро.

Средний расход топлива:  7-8 л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Разгоняется достаточно шустро, по городу хватает. Но на трассе сильно гонять не стоит: дорогу на 160-ти уже держит не так чётко. На скорости 100-120 машина едет просто великолепно, ничуть не хуже например 156-ой Альфы. Тормоза хорошие, но есть куда совершенствоваться. Подвеска достаточно мягкая, но после классики всё равно жестковатая.

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник глубокий, но маленький. Заднее сиденье не складное. Никаких лючков/крючков, кроме как под штатную запаску и домкрат не предусмотрено. Мне в принципе большой багажник и не нужен.

Достоинства:  Доступность и дешевизна запчастей. Ничего не надо к ней искать - всё пош1ёл и купил. Причём не дороже чем на ВАЗ 2110! Надёжность. Предыдущего владельца подвела лишь один раз за 4 года, да и то это он сам не уследил... Качество сборки. Машине хоть и почти 20, а салон как новый. Внешне ей можно дать от силы года 3... Экономичность. Есть 7-8 литров 95-ого при смешанном цикле. Бензобак, кстати, 68 литров! Можно заливать 92-ой (я лично чередую). Оцинкованный кузов. Ремонтопригодность! Я сам лично ремонтировал заклиневший замок двери: в Жигулях он СЛОЖНЕЕ!

Недостатки:  Достаточно угоняемая модель. Лично мне страшно оставлять на улице. Хоть и достаточно высокий клиренс, но защита днища слабенькая. Неудобные ручки регулировки зеркал.

Усовершенствования/тюнинг:  Ничего не делал, но есть куда развернуться если что. Буду тонировать, перешивать салон (чтоб чехлы были).

Ремонт, техобслуживание:  Ну об этом уже выше сказано...

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Имхо гораздо лучше ВАЗов за эти деньги!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 27 июля 2006 г.