Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 85, возраст: 25

Это автомобиль:  личное авто

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Мазда 323F

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  управляемость, разгонная динамика, эргономика, внешний вид, возможность эксплуатации в России

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Мазда mx3

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  невысокая стоимость для спортивной, эффектной машины.

Год выпуска:  1991

Модельный год, заводской индекс кузова:  -

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  05

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  130000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), гидроусилитель руля, подогрев сидений, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 150

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  купе

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Удобные спортивные кресла с шикарной боковой поддержкой, передняя панель под стать немецкому спортивному авто. Сзади места немного, но это тоже не проблема, потому что Опель Калибра - машина в стиле ЭГОИСТ. Рабочее место вполне устраивает, кроме неудобства, доставляемого тяжелой дверью, которой иногда приходиться откровенно хлопать.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность великолепная во всех направлениях

Мотор, коробка передач:  Динамика разгона впечатляет, если неудачно резко отпустить длинноходную педаль сцепления, то пробуксовка неизбежна.

Средний расход топлива:  -

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  В 120-градусный поворот в машина входит на довольно высокой скорости. причем без визга колес и с минимальным креном. В этом есть и большая заслуга колес R17 и аэродинамического обвеса.

Резина летняя:  225/45/R17

Резина зимняя:  205/55/R15

Багажник, возможности трансформации салона:  Трансформация задних сидений -складываются 40/60. Багажник глубокий, но высота бортика оставляет желать лучшего.

Достоинства:  Вызывающий вид, удобная посадка, небольшая цена для спорткара.

Недостатки:  Отсутствие возможности открытия багажника из салона (особенно это неудобно в грязную погоду).

Усовершенствования/тюнинг:  Замена ручки коробки передач на более короткую, глушитель REMUS, спорт. фильтр.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии.

Дата: 21 ноября 2003 г.