Информация о владельце:  Рост: 178, вес: 68, возраст: 30

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Опель Тигра

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  надежность, комфорт, внешний вид (индивидуальность), стоимость ТО

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Гольф-4, тойота королла, ниссан алмера

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Соотношение цены и качества (довольно дешево купили), высокая посадка, хороший обзор.

Год выпуска:  1997 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1997

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2 года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  25000

Общий пробег автомобиля,км:  70000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 102

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Мне нравится! Мне комфортно и удобно! А это, наверно, самое главное. Отделка салона достаточно простая, даже скромная, но качество материалов хорошее, т.к. при таком возрасте (7 лет) ничего еще не сломалось. Руль удобный, сиденья тоже, т.к. спину держу прямо. Минус - нет подлокотника. Плюс - огромный люк. Аппетит достаточно большой для такой малявки - 10 литров по городу 95-го бензина. Сзади два пассажира вполне удобно садятся, но я редко кого вожу, поэтому для меня не играет роли, насколько удобно пассажирам. Важнее то, что есть большой багажник, задние сиденья складываются, и багажник становится просто огромным. Спокойно перевозила 2-х метровую стремянку и гладильную доску.

Обзорность вперед / назад:  Вперед - шикарная обзорность, как и у большинства мини-вэнов. Сзади тоже, грех жаловаться, т.к не очень люблю боковые зеркала, которые все время грязные. К стеклоочистителям тоже нет претензий, света достаточно, работает исправно.

Мотор, коробка передач:  У меня полу-автомат (5-ти стпенчатая коробка без педали сцепления). Безумно удобно! Сама регулируешь разгон и торможение, но не напрягаешься с цеплением, машина не глохнет, нога свободна. В экстренных ситуациях всегда можно затормозить движком. Очень динамичный автомобиль, на светофоре сразу вырывается вперед - 1-я, 2-я, 3-я и понеслась! Достаточно длинные передачи - 2-я передача спокойно дотягивает до 50-60 км\ч (при оборотах 3000-3500).Минус - высокая парусность. На трассе больше 120-130 ехать трудно, т.к. покачивает боковый ветер. Все-таки машинка маленькая, легкая и васокая. Но на МКАДе 110-115 км\ч держит очень ровно, легко я бы даже сказала.

Средний расход топлива:  много! 10 литров по городу

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Хорошая управлемость, случшается исправно, идет плавно. Подвеска настоящая, мерседосовская. Хоть и катят бочки на а-класс большие дяди с E-S-ML-G-классов, что ашка не мерседес, а выродок какой-то, не согласна! Задняя подвеска вообще неубиваемая. Спереди меняла пару раз детали в подвеске после залетов в серьезные ямы, а так тьфу-тьфу. К сожалению, с колодками проблема. За 25 тыс км меняла два раза. Свистели. На сервисе объяснили, что попадали камни\грязь. Живу загородом, а там часть дороги еще не освоена, поэтому и колодки летят...

Резина летняя:  Continental 195\55\R15

Резина зимняя:  Nokian 195\50\R15 без шипов

Багажник, возможности трансформации салона:  Уже о нем отписала. Вполне достаточно для поездок по магазинам и перевозки вещей. Задние сиденья складываюся.

Достоинства:  Симпатичный внешний вид (не мало важно, чтобы машина тебе нравилась! по крайне мере для меня), надежность (машина без сюрпризов, без лишних неожиданных пломок), качественность сборки, прекрасный обзор, высокая посадка, хорошо разгоняется и легко перестраивается. Удобные габариты (для города, где постоянные пробки и нет парковок).

Недостатки:  Пока что я очень ею довольна. За два года она меня не подводила.

Усовершенствования/тюнинг:  нет

Ремонт, техобслуживание:  Как ни странно Мерседес оказался в обслуживании дешевле Опеля. Уже год езжу в мерседесовский сервис "Бламерс" (Вагоноремонтная ул.). Норма\час - 30 долларов (не у.е. которые в пересчете становятся евро!). Там очень толковые мастера, всегда есть расходники по приемлемой цене. Какие-то детали заказываю на www.exist.ru. Прошлый ТО (66 тыс.км.) обошелся мне в 7-7,5 тыс.рублей

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  связи с перездом загород желательно было бы пересесть на небольшой джип с полным приводом Так как в этом году уже надо машинку менять на более свежую, то встал вопрос, что покупать взамен Теряюсь, тк совсем не хочется с ней расставаться, а приоритет сейчас отдается полному приводу Пока не знаю, но возможно и то, что куплю такую же года 2000-2001

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 27 января 2005 г.