Информация о владельце:  Рост: 187, вес: 65, возраст: 24

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Ауди 100 Опель Вектра Б БМВ 318i МБ 124126

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Максимум безопасности, комфорта,вместительности и минимум проблем с ремонтом,расходом топлива,управлением ТОЛЬКО СЕДАН!

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Все в пределах 2500уе

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Это же Мерседес!!!!!

Год выпуска:  1981 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1981,123

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  30000

Общий пробег автомобиля,км:  примерно 1000000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, салон велюр, гидрокорректор фар

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.3, Мощность в л.с.: 135

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  На счёт эргономики-ЭТО МЕРСЕДЕС! Сидения были для своих лет в неплохом состоянии, но без боковой поддержки! Решился вопрос просто-поставил кожаные чехлы с боковой поддержкой и валиком под спину. Руль большой и толстый, руки не скользят. Педали-лучшие из тех, что когда-либо ставились на автомобили! Длинна рычага КПП всего 10-12см, при этом ОЧЕНЬ ЛЕГКО переключаются передачи и небольшой ход самого рычага. Качество отделки салона и материалов ВЫШЕ ВСЯКИХ ПОХВАЛ! В 25-летней машине НИЧЕГО не брямкает, не скрипит,не стучит и не пыхтит! Салон сам по себе очень чистый. Комфорт для водителя (на мой взгляд) на высшем уровне, кроме одного НО...я-человек курящий и мне кажется, что очень неудобно сделана передняя пепельница, которая находится прямо перед рычагом КПП. Для задних пассажиров, если водитель очень высокий, остаётся мало места для ног. И главное: даже если у тебя рост в 2 метра-ГОЛОВОЙ В КРЫШУ НЕ УПРЁШЬСЯ!

Обзорность вперед / назад:  Обзорность вперёд и назад идеальная! Парковаться легко без всяких там парктроников и помощи окружающих! Поставлю свой мерс там, где ОКА не сможет припарковаться! Стеклоочистители работают идеально. Имеют 3 режима работы. Даже в сильный ливень стекло всегда будет чистое. Освещение отличное. Корректор фар нареканий не вызывает.

Мотор, коробка передач:  Мотор 102-ой. Это вообще один из лучших моторов! Можно трогаться хоть с 4-ой передачи! Когда последний раз в неё делался ремот и вообще ли делали ли его, не известно. Знаю одно -когда я его брал, то мотор уже был подубит. Сейчас, когда давление масла всегда стоит на 0!!! машина легко прёт 160 при этом масло жрёт примерно 1л.-200км! Но едет!В мороз -25 заводится легко! Ещё раз напомно, что МОТОР-УБИТ! КПП в 123-ем мерседесе это такая вещь, которая никогда нареканий не вызавает. Про неё(в плане ремонта) можно вообще забыть!

Средний расход топлива:  С убитым мотором 15л 92-го по городу, с нормальным 11л. По трассе 9л.Если играть в Шумахера, то 30л. 98-го!!!

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Скажи просто-ИДЕАЛЬНЫЕ!!!

Резина летняя:  Matador R14 75\195

Резина зимняя:  НИИШП R14 75\205 не шипованная

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник большой и просторный. Запаска убирается в нишу по полом. Там же помещается и домкрат с троссом и прикуривателями. И ещё 500л. свободного места.

Достоинства:  Машина состоит из одних достоинств!

Недостатки:  Престарелый возраст-один недостаток!

Усовершенствования/тюнинг:  Ну скажите мне...нафига этой машина хоть какой то тюнинг??? На такой машине тюнинг-это показатель недостатка ума! Такие машины выходят из разряда старья в разряд раритетов, а в раритетах ценится такой вид, в котором они выходили с завода!

Ремонт, техобслуживание:  За 2-года: куплен новый глушитель от коллектора до заднего бампера-300у.е., поменяны все форсунки на новые-100у.е., замена колодок передних и задних-70у.е. Масло,фильтры и свечи-не в счёт! Ремонт этой машины можно делать самому, при чём НАМНОГО ЛЕГЧЕ , чем отечественные авто! Ко всему можно подобраться, всё легко откручивается!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  НЕУБИВАЕМАЯ МАШИНА!!!! ВЕСНОЙ БУДУ РЕСТАВРИРОВАТЬ ДО СОСТОЯНИЯ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ! ДЕНЕГ ДОХРЕНА ПРИДЁТСЯ ВЛОЖИТЬ, НО ОНО ТОГО СТОИТ!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 22 января 2006 г.