Информация о владельце:  Рост: 198, вес: 100, возраст: 50

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  мерседес с 500

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ауди а8,а6(42),мерседес с 600(в220),лексус лс 430

Год выпуска:  1997 

Модельный год, заводской индекс кузова:  е38

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  35

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  80000

Общий пробег автомобиля,км:  130000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности, салон кожа и дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, все, что изобретено человечеством на данный момент!!!кроме вентяляции сидений

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 3.5, Мощность в л.с.: 245

Коробка передач:  автомат

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  великолепно, просто зто немецкий люкс класс

Обзорность вперед / назад:  без нареканий,позволяет гонять от души

Мотор, коробка передач:  мотор легендарный м62 v8 ,несмотря на меньшую чем у конкурентов номинальную мощность (у с 500 320л.с.,у лексуса 300л.с как и у а8),полностью превосходит по динамике все перчисленное. господи а какой звук!(чуствуеш себя пилотом пикирующего мессершмита).м62 бывает еще у 740ых но по динамике это тоже самое чуть до сотни буквально0.5 секунды выигрывает, но обладает меньшим ресурсом хотя у обоих 1млн.

Средний расход топлива:  15 по городу , а потрассе если на круизе при скорости 120км\ч окло9 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость просто принципиально превосходит одноклассников и многие спортивные автомобили.на ней можно на высокой скорости маневрировать так, что на лексусе в аналогичной ситуации просто вылетишь с дороги.кстати недавно ездил на новом ниссан 350з разгоняется до100 чуть быстрее ,что совершенно естественно, учитывая что это легкий спорткар а 7ка тяжеленный представительский лайнер.так по ощущением по сравнению с 7кой 350з китайская мыльница на скорости даже по динамике уступает

Резина летняя:  мишлен р18

Резина зимняя:  бриджстоун

Багажник, возможности трансформации салона:  автомобиль не хозяйственный

Достоинства:  Невероятная управляемость даже для хорошего спорткара, непривзойденный комфорт, по комфорту можно сравинвать только с мерседесом(ауди уже хуже,а лексус не машина)

Недостатки:  их просто нет

Усовершенствования/тюнинг:  нет по мне для наших дорог за глаза на скорости ей равных нет, а на перекркстках за почти 3.5 года конкурентов не встречал причем даже близко(ну может с8 быстрее до 100,но по управляемости и удовольствию она рядом не стоит)

Ремонт, техобслуживание:  дорогой но не дороже чем у любого из одноклассников

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Как вы понимаете я хотел чтото более свежее готов был потратить даже 7080 тыщ поменять свой с500в140 на в220 но один знакомый мужик сказал что посмотри лучше бумер 7куну я посмотрел прокатился и всё решил что даже более дорогие одноклассники в общем даже не сравинвайтеБМВ 7именно е38 многие называют её последним настоящим бмв (новая совсем другая более мерседесистая это уже живая легенда прямой потомок мессершмита и юнкерсаи ещё нормальный экземплят от 96 года стоит не меньше 25000$пробег до 200000 вообще не о чем не говорит вообщем если есть возможность думать тут нечего только великолепная семерка 5 тоже хорошано у них много различий в конструкции а люкс есть люкс

Если будет возможность, следующей машиной будет:  только бмв (БМВ- это диагноз)

Дата: 16 марта 2005 г.